世界上能自行研制歼击机的国家并不多，有数的几个国家中以色列、日本都是抄袭别人
的作品；国产的歼八Ⅱ也是刚刚褪去了“米格”的影子。特别是第四代战斗机中除美俄外只
有法国和瑞典分别研制了阵风和鹰鹫。尤其是瑞典以一个中小国家的技术和产业基础在不伤
害国民经济的情况下研制出如此出色的战斗机，实在是难能可贵。
    JAS-39鹰鹫设计理念不同于F-22和苏-37，它是可以随时执行多种军事任务的基础上
既可以独立作战，亦可多机编组，还可以与其它机型混合编队。所以对于地面上的JAS-39
来说经过几分钟的改装调试就可以出动执行巡逻、侦察、截击、对地攻击等不同任务，颇象
是十项全能运动员，而空战只是它诸多强项中最突出的一个。
    JAS-39机体小巧灵活，目视格斗时颇占先机，为了进一步突出这一优势JAS-39选用了
世界独创的全动式鸭翼，从而创造了非凡的机动性能，由于起飞时全动鸭翼可提供辅助升
力；降落时又可以充当减速板，所以JAS-39的短距起降性能也非常出色。
    制造战斗机有三大困难，电子系统就是其一，JAS-39拥有三台机载电脑，分别支持一
部直角显示屏，三部显示屏为驾驶员提供了全部信息，通过内部驱接系统，当其中一台失效
时另外两台可以代替失效显示屏显示信息，丝毫不影响作战。
    JAS-39的重量约为F-22的50%、造价约为F-22的25%，而综合作战能力却为F-22的
60%，即使把后勤保障等需求计算在内，其性能价格比亦十分可观。虽然JAS-39载弹量不
大，作战半径也有些不足，但是对于领土面积与瑞典相似的国家来讲选择JAS-39远比F-16
和米格-29合适。