现代战舰驶向何方

———国外水面舰艇发展动向面面观
水面舰艇一般以排水量来划分舰种,护卫艇的排水量从数十吨到500吨,护卫舰排水量 从1000~4000吨,驱逐舰排水量从3000~8000吨,巡洋舰排水量从8000~20000吨。这里 仅从高科技的角度,阐述这些舰艇的特点。发展驱逐舰和护卫舰———重点 导弹武器出现后,近年来在世界各国重点发展的水面舰艇是驱逐舰和护卫舰,巡洋舰以 上的大舰已很少建造。排水量较小的护卫舰,由于受到适航性和续航力的限制,适合在近海 作战,欧洲各国近年来建造较多。驱逐舰则以其适中的排水量,既可在全球任意海区任意海 情航行,又可执行各种任务,因此世界各国均重点研制发展驱逐舰。驱逐舰和护卫舰均具有 对海、对空、对岸作战能力,配备有舰舰导弹、航空导弹、火炮、反潜导弹、鱼雷、深水炸 弹等武器,其中美国的驱逐舰已安装巡航导弹,增加了对岸攻击的任务。作战能力提高— ——立足点 ———加大舰舰导弹、反潜导弹、航空导弹的射程,采用垂直发射技术。在舰舰导弹方 面,美国的鱼义导弹射程达110KM,而战斧巡航导弹(可对地、对海)可达450KM。前苏联 的沙道克和海妖导弹,使用中间制导后可达500KM。在反潜导弹方面,以前自导鱼雷的射程 在6KM左右,美国阿斯洛克火箭助飞鱼雷的最大射程可达30KM。区域防空导弹的射程,美 国的标准型导弹,增程后可达104KM。美国伯克级驱逐舰的MK41—10垂直发射系统,可综 合发射“标准”型舰空导弹,“阿斯洛克”型反潜导弹和“战斧”型巡航导弹。 ———提高搜索和探测目标能力。近年来超视距探测有较大发展。解决途径是采用其他 舰艇或舰载直升机上传感器的探测信息,更远的则借助于预警机和侦察卫星信息。有的超视 距目标探测系统,依靠空中、水面和水下多种相关目标数据,进行计算机处理后,得出精确 的目标位置信息。———重视电子对抗技术。装备具有主被动功能的综合电子战系统;将电 子侦察、干扰机、干扰火箭综合使用,能对从C到J波段各种雷达进行威胁预警,然后对目 标进行干扰机有源干扰和干扰火箭无源干扰。根据海湾战争情况推测,正在发展和装备通信 对抗设备。———通信导航采用新技术,向综合化发展。现代化舰艇需要将多种导航设备提 供的信息,综合优化处理,形成综合导航系统。现代化舰艇设有短波、超短波、卫星通信、 战术数据链等各种通信信道。 要求组成综合通信系统以便对各信道灵活作自动控制:采用天线共用技术减少天线数 量;自动进行报文处理和数据链传输。全舰综合性能兼优———难点 近年来建造的舰,在作战能力、生存能力(稳性、不沉性等)、快速性、操纵性、适航 性、隐蔽性(雷达和红外隐身,减少水下辐射噪声等)、兼容性(电磁和声兼容性)、居住 性等方面要求综合性兼优。提高舰生存能力的措施是提高舰的稳性和不沉性计算标准,将作 战指挥室等重要部位布置在主船体内,采用总结结构分布式处理的作战系统,采用钢质上层 建筑重要仓室设置轻型装甲、提高舰的三防(防核武器、化学武器、生物武器)能力、提高 舰的消防的损管能力等。 在船体外形上,近年来各国新建造舰艇有不少新动向,如减小上层建筑,船体采用外 飘、内倾、园角等措施以减小雷达反射波强度。 在红外隐身方面,燃气轮机采用红外抑制装置。在减小水下辐射噪声方面,主机采用双 层隔振、采用卸载荷和大侧斜螺旋桨等。在电磁兼容性方面,由于舰上体积小,电子、武器 设备多,各国都认为是较难解决的问题,在天线和设备布置上,电子设备辐射能量和本身抗 干扰能力上,电磁场强对人员、武器弹药、燃油安全性等方面,予以关注。 近年来建造的驱逐舰,大多采用CODOG(柴燃交替)、COGOG(全燃交替)、COGAG(全 燃联合)等形式。一般说来,燃气轮机低工况时油耗较高,故采用CODOG形式,在低工况时 使用柴油机,有其优点;但各国在致力于解决燃气轮机低工况时油耗过高的问题。微电子技 术在动力装置、电站的自动化监测中得到运用,可在舰的机电集控室和驾驶室对动力装置; 在集控室对电站和辅机损管设设,进行各种功能的监测和控制。总之,现代战舰正在用高科 技武装自己,又不断地驶向前方,去开拓高科技的未来。