日前公开露面的中国新一代歼击轰炸机FBC1实际上就是中国于80年代初就已开始研发
的轰7型歼击轰炸机，该机目前已装备于海军航空兵部队，估计数量有几个中队。而歼轰7
的改进型也于94年开始展开研究。根据中国军队一惯做法，当一种新型号的武器可以公开
时也就代表更新一代的武器已经接近完成或已经完成。这说明歼轰7型机的改进型目前已处
于高级研发状态。
    由于当年研制发轰7型歼击轰炸机时，中国的技术水平有限，发展受到很大的约束。从
目前已公发的数据来看，轰7型歼击轰炸机虽然比以前的机形有了很大的进步，但与目前的
技术水平而言，轰7已不能算先进机型了。从飞机的发动机到气动外形还有三余度线控均落
后于目前的SU-30MK与F-15E。这也是军方目前没有大批量制造该型机的主要原因。军方目
前只在海军航空兵部队采用了少量该型机。而空军则根本没有采用，而是积极地与俄罗斯协
商，计划引进SU-30MK作为对地作战之用。
    此计划目前仍在谈判之中。中国军方现在的做法是将FBC-1歼击轰炸机做为技术研正机
和出口型机来看待。并无意大量装备。
    炸机做为技术研正机和出口型机来看待。并无意大量装备。作为该机的研制单位-西飞
公司而言，如果不近快拿出令军方满意的飞机来，该公司的处境将会十分艰难，因为沈飞目
前有歼八ⅡM型和中国产SU-27SMK工程，成飞有歼七系列和歼10工程。而西飞的轰6已经
停产。如果轰7不能拿到军方的订单则形势就很危机。所以自1992年预量产型服役后，西
飞于94年进入该机的改进阶段。其改进项目主要是飞机发动机，操纵控制系统和火控、电
子战设备。
    发动力原采用的斯贝MK202发动机（国产编号WS-9）并不能很好的发挥该机的性能，
因此西飞计划用SU-27的AL-31SM代替MK202，这样可使轰7型的推重比达到1.1，载弹量
达到十吨比现在提高50%，作战半径1500公里。并由于和SU-27SMK、歼10采用相同的发动
机，后勤上将得到统一。有利于战时的维修和补给。但由于俄罗斯方面怕中国对外销售中国
产的SU-27冲击到俄罗斯的出口市场，而不向中国提供AL-31SM的生产技术，该计划曾一度
中断。在中国向俄罗斯许诺在不得到俄方的批准前不会对外销售中国产SU-27SMK后才重新
启动。中方对AL-31SM的仿制工作目前已经由贵州的某发动机生产厂开始进行。
    由于AL-31SM与MK202的尺寸不同，因此改进时对机体也将进行重新设计，新机体已开
始注意隐身性能和气动外形。将会采用中等后掠角带前缘襟翼式上单翼、S形进气、局部翼
身融合等技术。可能当新机露面时已和FBC1大相径廷了。操纵系统也会由三余度线控改进
为全数字式四余度线控系统，以提高飞机的可操纵性。至于火控和电子战设备也会有相当的
改进，以适应当前的作战环境。介时，新型的轰7才真正具有与SU-30、F-15E一较高低的
实力。
    成飞的歼十目前也已进入最后的测试阶段，估计会在明年底或者2000年初进行小批量
的试生产。在目前俄罗斯没有提供新型号火控雷达的情况下，中方可能会选用以色列的火控
系统或国产系统。以色列的火控系统集成度比较高，但远距能力稍弱。但以色列方面表示如
果中方采用他们的系统，在2000后他们会专为中国的歼十发展一种新的相控阵雷达。
    条件相当不错。如要俄罗斯不向中国转让新的雷达火控技术，他就将失掉这项数十亿美
元的生意。