『1969年某月某日，苏联苏霍伊航空设计局』
    一位神情凝重的俄罗斯老人默默地品味着摆在他面前的几张战斗机比例蓝图。在他身边
站着的五，六位笔挺军服的将官，一个个面带憔悴，在过去的三个小时里不时地审视着老人
的面孔，希望能从中找出些许信息。时间滴答滴答地流逝，而老人的眼睛却从未离开他面前
的图纸。就在这时，一丝笑意在老人刻满皱纹的脸上一现即逝。一种用以对抗美国正加紧研
制的Ｆ－１５的新型战斗机计划正式启动。
    『1977年6月某日美国五角大楼』
    美国空军联席会议参谋总长的办公桌上散乱地摆放着几张刚刚送到的侦察卫星照片。这
些照片首次显示在苏联拉明斯克（Ｒａｍｅｎｓｋｏｙｅ）试飞中心的跑道边停着两架型号
不明的飞机。这种当时被美国编号为ＲａｍＫ和ＲａｍＬ的原形机就是现在赫赫有名的Ｓｕ
－２７『侧卫』和ＭｉＧ－２９『支点』战斗机。
    『1987年9月13日巴伦支海上空距离苏联海岸90公里处』
    一架隶属于挪威空军333中队的一架Ｐ－３Ｂ『猎户座』（Ｏｒｉｏｎ）反潜巡逻机正
在执行沿苏联海岸向东飞行的巡逻任务。苏联空军收到防空雷达的警报后，立即紧急起飞一
架编号为36的战斗机前去拦截，这架战机正是当时被西方广为揣测的Ｓｕ－２７重型空优
战机。这架Ｓｕ－２７从敌机左后方急速靠近到相距仅2公尺处，Ｐ－３Ｂ受惊之余调头北
飞，转弯时机组成员拍到了第一组Ｓｕ－２７在空中的近距离珍贵照片。
    不料，在Ｓｕ－２７回航时Ｐ－３Ｂ却杀了一记回马枪，继续沿苏联海岸向东飞行，Ｓ
ｕ－２７只得折返，在Ｐ－３Ｂ旁边并肩飞行，想把Ｐ－３Ｂ迫走未果，双方相持达17分
钟。『侧卫』突然出奇不意地从『猎户座』右下方快速穿过，但因两机相距过近，Ｓｕ－２
７的双垂尾翼尖把Ｐ－３Ｂ右外侧的发动机短舱切开了一道裂口，并把其中一片螺旋桨打断
了310公分，叶尖如子弹一般插入机身，同时发动机很快便停了车。受损的Ｐ－３Ｂ一面惊
恐的发出求救信号，一面狼狈地架着飞机踉跄离去。
    Ｓｕ－２７并没有采取进一步的行动而是返回了基地。
    究竟Ｐ－３Ｂ再闯龙潭是否只为了拍摄更多Ｓｕ－２７的照片，还未可知，但估计虽不
中亦不远矣。
    『1994年秋，俄国利佩兹克空军基地』
    美丽的顿河旁，观礼台上一群蓝发碧眼的美俄军官此时无心欣赏身边的一切，却将望远
镜齐齐指向也是碧蓝的天空。原来到访的美军非要和俄罗斯同行争个高低不可并绾婉拒了俄
方先前提出的以模拟器代替实机操作的提议早在两天前就已经与俄方商量好，确定以战斗教
练机Ｓｕ－２７ＵＢ和美方带来的Ｆ－１５Ｄ作机动模拟空战，美方另派一架Ｆ－１５Ｃ在
空中作裁判机。双方都选派了最优秀的飞机和王牌飞行员，这就使得比赛的意义远超过了比
赛本身，火药味也更为浓厚。
    这时，参战飞机已经到达了指定位置。按双方协议程序，第一回合由Ｓｕ－２７ＵＢ追
击Ｆ－１５Ｄ，Ｆ－１５Ｄ先作横滚，转向，再横滚，然后爬升，俯冲，再爬升。。。王牌
就是王牌，一个接着一个？
    连观礼台上俄国的高级将领和飞行员都忍不住啧啧称赞。这位美国飞行员每一个动作都
竭尽所能地把飞机的性能发挥到极限，企图甩掉后面如影随行的Ｓｕ－２７ＵＢ，但始终未
能如愿，也就是说Ｆ－１５Ｄ没有办法摆脱被动局面转守为攻。最后美军飞行员提出无可奈
何的招数，企图以最大加力甩掉对方，但即使飞行员把杆推到底，仍被只用最小加力状态的
Ｓｕ－２７ＵＢ穷追不舍，随之而来的是Ｆ－１５Ｄ的雷达告警器发出尖叫，宣布第一回合
因Ｓｕ－２７ＵＢ雷达锁定了Ｆ－１５Ｄ而结束。
    第二回合空战，攻守双方异位，Ｓｕ－２７ＵＢ由后座飞行官哈尔切夫斯基上校驾驶作
为被追击的一方。一开始Ｓｕ－２７ＵＢ就以最大加力急速上升左转，虽然Ｆ－１５Ｄ也以
最大加力意图追上对方，但因为双方发动机差距较大，只能恨的牙痒痒地看着目标逃出攻击
范围，转眼间Ｆ－１５Ｄ被甩的无影无踪。（注：Ｓｕ－２７是世界上第一架可以垂直加速
突破音障的战斗机）
    Ｓｕ－２７ＵＢ这时已做180度急转弯开始转守为攻，哈尔切夫斯基当转到270度占据
Ｆ－１５尾部的有利攻击位置时，立即以雷达锁定了目标，但当他宣布已将对手『击落』时
始察觉，被『击落』的原来是在旁监察的Ｆ－１５Ｃ裁判机。再说被Ｓｕ－２７ＵＢ甩掉的
Ｆ－１５Ｄ因为完全丢失了目标，不得已只好求助于地面雷达来确定Ｓｕ－２７ＵＢ的位
置，当他得知刚『击落』了Ｆ－１５Ｃ的对手已飞到自己尾后时，赶忙向右做高Ｇ急转弯，
但为时已晚，接下来的追逐就跟第一回合大同小异，最终也难逃被『击落』的下场。
    赛后，担任裁判的美军Ｆ－１５Ｃ飞行员感叹的说这好比是猎豹追赶羚羊，只要猎豹想
追，就肯定能够追上。事后俄军飞行员通过试飞Ｆ－１５Ｄ也一致认为，从飞机性能来看，
Ｆ－１５只能够和ＭｉＧ－２９相比，并非Ｓｕ－２７的对手。美俄两大空军强国皆一致同
意Ｓｕ－２７乃当今空战能力最强的飞机，为这场持续多年的争论划上了句号。
    需要补充的是，如果这两种飞机发生空战，空载武器欠佳的Ｆ－１５有可能输的更惨。
因为在上面的空中比武中，Ｓｕ－２７并没有使用其致命武器－－头盔瞄准器（ＨＭＳ）和
先进的Ｒ－７３红外空空导弹。以Ｒ－７３高达40ｇ的载荷，正负55度的偏离轴发射角
（OｆｆＢｏｒｅｓｉｇｈｔＡｎｇｌｅｓ）和每秒50度的追踪角速度，配合头盔瞄准器作
战，与缺乏头盔瞄准器，配备仅26ｇ，正负28度偏离轴发射角和每秒20度追踪角速度的
ＡＩＭ－９Ｌ／Ｍ响尾蛇导弹的Ｆ－１５相比，胜负不难看出，尤其是当Ｆ－１５飞行员的
技能比Ｓｕ－２７飞行员的技能要差或旗鼓相当时，情况更为明显。
    如果上述的比武令美国空军对Ｓｕ－２７心服口服的话，则去年3月台海演习期间所发
生的事件亦使美国海军大为震惊。当时从横须贺军港出发航行到台湾东面300公里的美国独
立号航空母舰编队，正执行监视中国军事演习的舰炮外交行动。未知是否是为了试探中国的
反应，从独立号上起飞了两架黑骑士中队的Ｆ－１４Ａ，一直飞入东海的中国领空范围内徘
徊。为防止类似94年10月美国小鹰号航母的舰载机长时间追踪汉级核攻击潜艇的意外重
演，以及宣示主权而不作出过激的动作，中国空军歼击第三师只派出对等的俩架飞机赶往现
场。这两架从芜湖基地紧急起飞的Ｓｕ－２７ＳＫ战机飞抵现场后摇动机翼示意美机离开，
但这对Ｆ－１４没有作出任何回应。双方在东海上空并列飞行呈对峙局面，时间一分一秒地
飞逝，突然美军飞行员发现旁边的Ｓｕ－２７僚机正以横滚压向Ｆ－１４，随时有相撞的危
险。无线电中传来美军飞行员潜意识叫喊的同时，两架『雄猫』战机赶忙侧滑脱离，情急中
把飞机后半球的可攻击区奉送给了Ｓｕ－２７ＳＫ，若再作无意义的纠缠而发生空战，则胜
负将在几秒内分出。从战术态势到飞机性能均毫无优势可言的情况下，为避免越战结束以来
美军首次失败的空战，同时亦在无意把两国关系推向战争边缘的考虑下，Ｆ－１４和Ｓｕ－
２７的首次第三类接触就此打住，美机调头返航。
    『1997年10月美国首都华盛顿』
    中国国家主席江泽民访美期间与美国签署了避免海事冲突的协议，相信类似的突发事件
将会越来越少。
    随着多达三百架各型Ｓｕ－２７的陆续服役和歼10，ＦＣ－１，歼轰－7的量产，中国
空军的空中拦截，打击力量将越来越不容忽视，并被美国军事专家预测在2010年后超越台
湾二代兵力成为主宰台湾海峡上空的鹰。
    主要内容摘自【军事家】1997年／11月