中国85式装甲车
    虽然这已是早几年发生的事了，但现在看来仍值得一读。以下全文：
    自从我国研制开发的85式装甲车及其变形车批量出口泰国以来，陆续地看到国外报刊
上发表的对该车型良好公正的评价。本文从这些报道中择其几篇奉献给读者，使读者们更多
地了解我国装甲车辆的技术水平和国外的反映。
1。泰国军方的评价
    在85式装甲车出口到泰国不久，泰国出版的泰文刊物《战地周刊》
377期就以武器的威力为题赞誉该车型，对车辆的性能，设计水平及优惠价格作出了及时反
映。以下是原文译文。
    泰国陆军目前从中国购进大量新式武器--85式装甲输送车，这些新式武器是中国以优
惠价格卖给我们泰国的，可以说是世界上最优惠的价格。
    去年12月24日，我泰方高级军官观看85式装甲输送车的外形，并在泰国平原与山地
上进行了机动试验。试验证明它具有很高的速度。同时，为配合装甲兵行动，我们还进行了
85式装甲车上的12。7MM高射机枪的射击模拟表演。表演中我们可以看到其子弹性能很
好。尤其值得注意的是，85式装甲车的车载武器能在各个角度射击，而且特别敏捷迅速，
这正是目前装甲车发展的新趋势。此外，该车车体内部空间很大，从车的顶部和后部进出都
很方便。85式装甲车的另一特点是能够在水中自如行驶。
    85式装甲车是从YW531C装甲车改进发展而来的，目前该车可以变型为12种不同的车
型，可以算是世界上最大的履带式装甲车族。中国现在大量地生产并出口给它的友好国家。
85式装甲车同时也受到英国维克斯公司的重视，目前这家公司已同中国合作生产出一种叫
作NVH-1的装甲车，这种装甲车和西德生产的一种装甲车很相似。
    85式装甲车有很好的性能，能够在白天和夜间运用，并可水陆两用，可以认为是最完
备的装甲车。85式装甲车除了装一般规定的武器外，还可装其它武器，如20MM，25MM到
30MM的机关炮等，还可装反坦克导弹。
    不管怎么说，我们对这种现代武器是很满意的。此外，这种武器有让人难以相信的“便
宜价格”。正是由于武器的现代化和便宜这两大优势，我们泰方有眼光的军人相中了它。*
（军事天地的陆军装备中有85式装甲车的性能指标）
    中国85式装甲车--来自外刊的报道(2)
2。一位西方人考察后的观感
    如果说上文是受援国军方对85式装甲车的直接评价的话，
那么本文则是一个西方人在泰国码头上及陆军部队忠实地对85式装甲车详细考察后的观感
与评价。这个西方人在他的一篇题为“一分钱，一分货”的文章中写道，这些装甲车是泰国
从中国购进的。85式装甲车以崭新的面貌展现给人们。85式装甲车通过表演给人留下的印
象是高标准的制造工艺，整洁而有效的焊接，没有发生早期故障的迹象。金属表面加工不论
是车内还是车外都是优秀的。乘员仓是按照环境工程学原理设计的，尽管对欧洲人来说显得
狭窄，但仓内布置还是考虑得很周到，对所有尖角及格凹凸不平的边沿全部进行了适当的处
理。
    85式装甲车的标准武器是54型12。7MM机枪，泰国购进后将被换成M2机枪，并以屏
蔽安装在乘员仓上方，通过环形开口进行射击。车上还装有两组共8发烟幕弹。
    乘员仓可坐7名乘员和1名车长，其舒适性令人吃惊。乘员可通过一个大的后门进出，
如遇到紧急情况还可通过顶舱口撤离。
    所有的顶窗门舱口都有三防密封装置，有迹象表明车上装有增压系统。
    车上有7个射击孔，每侧三个，后门一个。每个射击孔都配有观察镜及一个有防护的球
座，专门用于放置AK-47步枪。将对球座进行改进以适应泰国的M16和HK-33步枪之用。
    尽管85式装甲车与美国的M113装甲车相比显得笨重，防护也显得不足，但前甲板及侧
甲板都有着很好的斜度。中国人认为该车防护级别与“勇士”或“布雷德利”这样的步兵战
车是有区别的。最令人吃惊的是，中国对车辆提供了大量三防保护措施。
    85式装甲车使用的是标准的320HP德式柴油发动机。遗憾的是，没能对这一发动机进
行考察，因为发动机已被拆下来供培训班教学使用。但从该车上看，发动机仓和排烟系统相
当清洁，发动机舱本身空间很大，设计合理，便于维修保养及更换。
    驾驶员坐在发动机左侧。驾驶员所需控制的仪表极为有限，只有一个油压表，一个冲电
表，一个温度表和一个发动机小时表。转向由双操纵杆和3个脚踏板控制。此外，驾驶员具
有全套普通光和红外光驾驶灯。通讯设备为一台VRC-83电台。中国人声称，这种电台可与
美国电台相匹配，但根据泰国人使用经验却不尽然，因此，车辆不地得不进行重新装备。
    总之，85式装甲车是一种很好的战场运输车，不需任何特殊准备就可完成更多的任
务。它的前景乐观，有潜力，适应性很强。其较大的内部空间可发展成为装甲运输车，装甲
指挥车，救护车或武器输送车等。