山城号 (1917造) 性能诸元一览: 
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│测试排水量(吨) : 30600　　　　　　│ 武装 (主炮) : 36cm X12　　　　　 │
│水线长(公尺)   : 202.69　　　　　 │ (副炮)　　　: 15cm X16　　　　　 │
│吃水深(公尺)   : 8.69　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│最大船宽(公尺) : 28.65　　　　　　│ 建造船厂　　:横须贺造船厂　　　　│
│动力(马力)　　 : 40000　　　　　　│ 建造完工时间: 1917/ 3　　　　　　│
│航速(节)　　　 : 22.5　　　　　　 │ 沈没时间　　: 1944/10/25　　　　 │
│续航力(14节)   : 8000　　　　　　│ 沈没地点　　:斯利卡奥海峡　　　　│
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（以上资料由 DEFENCE INTERNATIONAL 转载）（大致同扶桑号）
山城号简史: 
    1910年日本的舰队补充计画中, 原本扶桑级战舰要建造 8艘, 但由于造舰预算 被删减,
最后只完成了扶桑号及山城号 2艘, 第三艘及第四艘两舰则被修改设计成 伊势级战舰。
    1913年11月本舰在横须贺造船厂动工, 1915年11月下水, 1917年 3月完工。山城号
是日本自行设计的第二艘战舰, 虽然改良了扶桑号的缺点, 但是整体而言仍旧 不理想, 是
故山城号完成之后原本还有两艘同级的姊妹舰即重新设计为伊势级战舰。日本海军造舰史上
有许多因设计不良而浪费资源与付出人命的例子, 山城号只是其中一例而已 (龙骧号航舰可
说是另一例) 。
    到了1927年山城号进行了第一次的现代化改装工程, 完工之后, 曾支援了多次的中国
侵略作战: 如澎湖、秦皇岛、舟山群岛、青岛、旅顺、大连及高雄港均曾出现她的踪迹。
1935年第二次改造工程完工, 与扶桑号开始有明显的差异 (如第三号主炮山城朝后, 扶桑
则相反) ; 1938年一度被编入后备舰队, 负责官兵训练方面的任务。太平洋战争爆发以后,
山城号多半是担任支援作战的任务, 很少投入第一线作战。最主要的理由是扶桑级战舰在二
次大战爆发后, 已属于老旧的舰艇, 航速太慢, 加上新一代的弩级战舰----大和级战舰大和
号已出炉 (武藏号则正在兴建中、信浓号将准备开工, 最后一艘则正在筹备中) 扶桑级战舰
早已从弩级战舰的地位中除名。
    在中途岛之役时, 她曾参与北上支援阿留申群岛的攻击任务, 之后到1944年 9月以前,
她成了日本海军各兵科学校的教育训练舰, 期间曾入坞加强防空火力, 防空机枪可说是多得
惊人。 9月以后纳编为西村祥治第二战队的旗舰, 与扶桑号并肩作战。10月投入『捷号作
战』, 在进入雷伊泰海湾前的斯利卡奥海峡与美舰发生炮战, 10月25日凌晨 4点10分被
美军驱逐舰所发射的两枚鱼雷所击伤, 10分钟后就翻覆沈没, 与扶桑号的沈没时间相差不
过几分钟, 两艘扶桑级战舰可说是一同走上不归路。