李杰
８０年代初，法国海军的２艘“克莱蒙梭”级常规动力航母的舰龄已超过２０年，舰体
老化与装备陈旧的问题日益突出；加之法国航母及舰载机的作战能力在北约各国中仅次于美
国，一旦“克莱蒙梭”级退役，若设有新的较高性能的航母接替，将难以适应法国海军执行
未来海战任务的需要。
１９８３年，法国海军在多方论证之后，终于决定建造一种能搭载高性能战斗机和固定
翼预警机的中型核动力航母。１９８６年２月，命名为“夏尔·戴高乐”级的核动力航母的
首制舰“夏尔·戴高乐”号的建造合同正式签订，其总建造费约２９亿美元（包括研制费
等）；１９８９年４月１４日，该航母由法国舰船制造局下属的布雷斯特造船厂开始动工兴
建。经过５年多的建造，于１９９４年５月下水。该舰已于１９９７年２月１日移交给法国
海军进行海试，并定于１９９８年正式服役。“夏尔·戴高乐”号入役后，将替代部署在以
土伦为母港的地中海舰队中的“克莱蒙梭”号航母。必要时它可前出到红海、波斯湾、印度
洋和南太平洋等海域作战。该级第２艘航母“里舍利厄”号原定最晚不迟于１９９８年开工
建造，预计２００４年该舰就可替换那时已服役４２年的“福煦”号航母。“里舍利厄”号
的建造费预计仅需１７.４亿美元。
一贯崇尚标新立异、独立自主的法国，在建造“夏尔·戴高乐”号航母的过程中，既充
分吸取了“克莱蒙梭”级和国外其他级航母的成功经验，又注重改正和克服它们的缺陷，使
“夏尔·戴高乐”号航母成为独具魅力的跨世纪航母。
结构紧凑的核反应堆
“夏尔·戴高乐”号是法国第一级核动力水面战舰，同时也是世界上唯一一级采用核动
力的中型航空母舰。舰上的动力装置采用了２座在法海军“胜利”级弹道导弹核潜艇上安装
的Ｋ-１５一体化自然循环压水堆，双堆热功率３００兆瓦，总功率８.３万马力，可为航母
提供２７节航速。Ｋ-１５反应堆结构紧凑，装在密闭坚固的钢质结构内，且舷侧部分有特
殊结构保护，可有效地防止核事故的发生。２座核反应堆分别布置在前后机舱内。
性能优良的蒸汽弹射器
该舰轴向甲板和斜角甲板上各装一部美国研制的改进型Ｃ-１３蒸汽弹射器。每部弹射
器每隔２０秒就可弹射１架飞机。它的最大加速度为５ｇ，最大弹射距离达９９米，可使舰
上搭载的最重的飞机以３６０千米/小时的速度弹射出去。相比之下，“克莱蒙梭”号上的
Ｃ-１１蒸汽弹射器的最大弹射距离仅为５６米，最重飞机弹射离舰后的速度只有２４０千
米/小时。
先进的战术数据系统和数据链
“夏尔·戴高乐”号上首次安装了“塞尼特”战术数据系统和１６号数据链。由于未来
法国海军的主要战舰、“狂风”战斗机和预警机，以及法国陆、空军和北约其他各国军队都
将配备能与１６号数据链对接的多功能情报分布系统终端，所以“夏尔·戴高乐”号舰上设
置的自动化指挥中心通过使用“塞尼特”数据系统和１６号（及１４号和１１号）
数据链，不仅能够随时接收和处理本舰所有探测设备发来的信息，而且能够实时获得和
迅速处理来自外部其他设备的信息；并最终达到对整个战区的战术态势作出全面准确的判
断，及时指挥编队内各作战单位，对不同威胁目标作出快速反应。
全新的“狂风”舰载战斗机
“夏尔·戴高乐”号将搭载较高性能的战斗机。法国“克莱蒙梭”号和“福煦”号航母
迄今仍搭载大批美制战斗机——“十字军战士”，以及７０年代后期装备的法制“超军旗”
攻击机。此外，还有“超军旗”侦察与海上警戒机、“贸易风”反潜机。其中，除“超军
旗”攻击机服役年限不算太长、性能较为先进外，其余几型飞机实在太老旧，难以适应跨世
纪海战的需要。法国有关部门对此考虑再三，曾经几易想法：最初曾考虑改装空军的“幻影
２０００”战斗机，可是后来发现，它的升力线斜率太低，较大迎角时的飞行特性又不够
好，难以改装成为一型性能良好的舰载机。于是，法海军又把目光盯向英国的“海鹞”垂直
短距起落战斗机和美国的Ｆ/Ａ-１８“大黄蜂”战斗攻击机，结果这两者也都被否决。主要
原因，一是法国二战之后一直坚持对本国科技和工业采取明确、坚定的保护政策，不到万不
得已，法国决不向国外购买武器装备；二是Ｆ/Ａ-１８和“海鹞”并不完全符合法国中型核
动力航母的特点与要求；三是法国历来重视武器装备的出口创汇，希望通过研制本国的新型
舰载机，提高其性能，与美国和俄罗斯等争夺战斗机的世界市场。最后，法国决定研制一型
比“幻影２０００”更先进，且陆、舰基通用的战斗机——“狂风”战斗机。
１９８５年１２月７日，“狂风Ａ”战斗机顺利出厂；时隔不到一年半，该机就首先完
成了在“克莱蒙梭”号航母上的进场测试；此后，“狂风”又先后进行了３００多次昼间和
夜间模拟在航母起降的试验，并进行了进一步改进。更换了原先的ＧＥＦ４０４发动机，改
用推力更大的法国斯奈克马公司的Ｍ８８２型涡扇发动机，同时改用光纤传送数位飞控系
统的信号。
“狂风”战斗机采用双三角翼加近耦鸭式布局，空重约１１吨，机身采用传统的半硬壳
式结构，其中５０％为碳纤维材料；大部分机身中段与机身段蒙皮为铝锂合金，垂直尾翼主
要为碳纤维蜂窝结构。机上的主要武备有：一门装在右侧发动机侧面的３０毫米“德发５４
４”机炮；武器外挂架１４个，分别为机身下４个、翼下６个、翼尖２个、进气道下２个。
该机在执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空空导弹和“魔术”近距格斗空空导弹；执
行对地攻击任务时，可挂“米卡”空空导弹和常规炸弹。该机还可携载ＡＳＭＰ中程核导
弹，弹头当量２０万吨，以实施战略和战术核打击。海军舰载型“狂风”与陆基“狂风”相
比，最明显差别是：加强了主起落架，使之能承受着舰时所需的６米秒的下沉速度；前起落
架也作了修改，使之能适应牵引弹射机构，并承受牵引弹射载荷；在机身尾部加装了着舰尾
钩；机体结构也作了相应的加强和修改。根据法国海军规划，“夏尔·戴高乐”号航母将只
搭载“狂风”战斗机和从美国购进的Ｅ-２Ｃ“鹰眼”预警机，以及几架直升机；至于航母
上的反潜、侦察、加油等机种，都将选取“狂风”的改型。首架海军型“狂风”舰载机将于
１９９９～２０００年加入现役，到２００２年，法国海军航母上的第一个“狂风”战斗机
中队可望成立。
完备的防空武器系统
为了提高航母抵御和抗击空中威胁的能力，该舰配置了较强的防空武器。主要有：４套
８单元“萨阿姆”（ＳＡＡＭ）舰空导弹发射系统和２套６联装“萨德拉尔”舰空导弹发射
系统。“萨阿姆”系统能同时跟踪个反舰导弹和１个反辐射导弹目标，采取垂直发射，所发
射的“紫菀-１５”舰空导弹的最大射程１５千米，机动性强，可拦截多种类型的高机动目
标。“萨德拉尔”系统发射的“西北风”导弹采用红外制导，最大射程为６０００米，对３
米以上掠海飞行目标具有较好的拦截能力。上述两型导弹相互配合，再辅以“萨盖”箔条红
外干扰系统和电子战设备，可在以航母为中心的１５千米范围内形成软硬手段相结合的３层
保护。
生存能力强，适航性能好
“夏尔·戴高乐”号采取各种措施，大大提高了航母的生存能力和适航性能。从舰底至
飞行甲板形成的一个箱形结构，增加了舰体的强度，该舰共设有１５层甲板，由纵横舱壁隔
成２０个水密舱段，约２２００个舱室，具有较强的抗沉性。舰体水下部分采用双层或多层
结构，并增强了船底板强度；机舱、弹药舱周围均采用装甲防护，备用弹药库设在水线以
下；主要作战舱室、岛形上层建筑等均使用“凯夫拉”碳纤维装甲防护；绝大多数舱室为封
闭结构，以保持正压，从而达到防核、生、化的三防能力。
在舰舭部安装了两对主动式减摇鳍；艉部安装了一对抗横摇舵架和一套快速调整的压载
系统。上述措施可使该航母横倾角减小，横倾周期增大，能在比较恶劣的海况下保证舰载机
正常起降。
“夏尔·戴高乐”号航母的标准排水量３５５００吨、满载排水量３９６８０吨；舰长
２６１.５米，宽３１.５米，吃水８.５米（飞行甲板长２６１.５米、宽６４.４米），最
大航速２７节。
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