原文：”兵器知识“ 1998 5月号。 作者：介龙涛
最近，国际武器评估预测小组评出了1998年度世界”十佳“主战坦克。
选择标准只有一个，即到1998年初为止候选坦克必须在生产。评估标准包括：机动
性，最重要的是单位功率（发动机输出功率与坦克战斗全重之比）；杀伤力，包括火力（主
炮的尺寸和性能）和火控（目标瞄准，捕获及测距，以及产生火控方案和赋予主炮首发命中
的相关计算）；战斗力，包括人机工程和适应性；生存力，包括装甲防护的类型和数量，总
体设计（包括内部和轮廓）以及最新研制的主动防护系统。
在1997年度的排名中，外界知之甚少的日本90式坦克一举夺冠，成为最大的”黑马
“。那么在今年的排行榜中，90式是否依然稳坐头把交椅？有没有另外一匹黑马出现？下
面我们就来揭晓“98世界主战坦克排行榜”的榜单。
NO。1德国“钢甲猛兽”
豹是一种猛兽，身手矫健，反应敏捷，奔跑速度快，捕杀能力强。
德国“豹”式坦克不仅坐拥其名，更兼具其实。“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改进
型，最初是为英国陆军“挑战者”坦克的替代计划研制的，但却败在新型“挑战者”2的手
下。不过失之东隅，收之桑榆，该坦克经过进一步改进后在瑞典新型坦克竞争中赢得了胜
利。
“豹”3A5的炮塔经重新设计后，防护水平更高，而且安装了全电动火炮控制和稳定装
置。随著炮塔内部布局的改变，新型火控组件使“豹”2坦克已经非常优秀的战斗力水平再
上一个新阶。在成功的坦克作战中相当重要的“猎杀”战术，对“豹”2A5来说易如反
掌。改进后的“豹”2A5重量增大，使得机动性有所损失，但其单位功率仍可以接受。该坦
克采用的MB873KA501柴油机是目前世界上最好的发动机之一，且还有相当的改进余地。
绝大多数观察家普遍认为，“豹”2A5是全世界数一数二的坦克。到目前为止，生产商
德国克劳斯。玛菲公司也坚信他们拥有世界上最好的坦克，可以在公平竞争中击败其它任何
坦克----“豹”2A5重新跃居榜首便是最有力的证据。
NO。2艾布拉姆斯“永远争第一”
具备与“豹”2坦克相同的水平，再加上车长独立热像仪，美国“艾布拉姆斯”坦克最
终能够参与“猎杀”战斗模式的所有重要竞争。M1A2大量采用数字化电子设备和微处理器
控制，数字化电子设备所占比重高达90%.其车际信息系统增加了一个定位导航系统，该系
统通过一体式显示器向车长和驾驶员显示车辆位置和航向参数，极大地改善了总体态势把
握。实际上，在通信方面M1A2无疑胜过“豹”2。此外，M1A2的防护也属世界一流。
在世界上现生产的坦克中，M1是唯一采用车载燃气轮机作为主发动机的坦克。尽管在
理论上和实验室里，车载燃气轮机具有优良的燃料消耗率，但现实中柴油机这方面的性能更
佳。在海湾战争中，其实没有一辆M1坦克耗尽燃料，不过请别忘了跟在其的加油车队。
M1坦克发动机的性能毋庸置疑，只是采用车载燃气轮机相应的支援费用太高。
虽然今年“豹”2A5再次排在M1A2之前，不过二者之间的差距非常小。“艾布拉姆
斯”坦克在海湾战争中货真价实的性能为其排名添加了一个最重的珐玛，但同样是实践出真
知，燃气轮机却使其屈居“豹”2A5之。看来“艾布拉姆斯”还得加把劲儿，不然就只能
“永远争第一了”。
NO。3电光四射的日本“豹”
在1997年的排行榜中，90式坦克一举夺冠而名声大噪。全电动90式坦克是完全现代
化而且尖端的，在火控和车辆电子系统方面，它比久负盛名法国“勒克莱尔”，德国“豹”
2A5和美国M1A2还要先进。90式坦克采用的1119千瓦三菱10ZG柴油机也相当先进，尽管
该坦克重50吨，但其单位功率仍名列第一。“电光四射”的90式理当位居三甲之列。
尽管没有官方或公司资料对其进行说明，但是长期以来军界和工业界传言90式大量采
用了德国技术--特别是先进的“豹”2。90式坦克看起来的确非常像“豹”2，而且其主炮
也是“豹”2的RH120式120毫米加农炮，与“豹”2不同的是90式坦克有一部自动装弹
机，而且乘员为3人。
90式坦克的火控系统具备自动目标跟踪能力，而且长期以来传闻该系统具有某种目标
识别、排序以及将威胁按优先顺序排列的功能。有分析家认为，90式坦克内部受限制--这
是具有日本特色的设计，可能基于人体模拟研究。
该坦克的防护水平高度机密，但凭借先进的陶瓷和复合装甲组成的装甲组，绝大多数观
察家均认为可跻身世界最佳之列。最新消息显示，90式的实际防护水平对于已知威胁是最
佳的，但尚未达到用于在西欧作战的坦克水平。
NO。4法兰西“铁骑”
尽管英国新型“挑战者”2在自动化及其它方面更为久经考验，但法国“勒克莱尔”坦
克高级的电子系统使其排名在英国坦克之上。此外，实际作战记录以及在竞争方面的性能也
使这一款坦克的排名稍好于“挑战者”2。“勒克莱尔”坦克曾在呵联酋的竞争中击败了
“挑战者”2和M1A2。
全电动“勒克莱尔”坦克的主要优点有：先进的电子系统，包括先进的火控系统和数据
总线；乘员为3人；用于CN120式120毫米加农炮的自动装填系统；带有整体燃气轮机的先
进SACMV8X1500柴油机。“勒克莱尔”坦克还具有模块式装甲，可根据威胁情况进行改变。
NO。5“挑战者”挑战自我
“挑战者”2比原来的“挑战者”先进得多，因此可谓是一种新型坦克。其火控及其它
部件均已彻底重新设计，新的布局能最大限度发挥乘员的效能。“挑战者”2采用了TN54
传动装置、1533数据总线、新型电子部件及新型火控部件（有些与“勒克莱尔”和M1坦克
中的基本相同）。
尽管新型L30高膛压坦克炮仍是线膛炮，但它能对付任何移动目标。弹药均储存在炮塔
底圈下面。“挑战者”2装有第二代“乔巴姆”装甲，是世界上防护最好的坦克之一，在这
方面体现了英国陆军注重高防护水平的原则。
NO。6莫斯科上空的鹰
在1998年的排行榜中，俄罗斯“黑鹰”坦克是唯一一张新面孔。1997年9月6日，
“黑鹰”坦克在俄罗斯鄂木斯克武器展览会上首次亮相，不过却“犹抱琵琶半遮面”，它的
炮塔和火炮都被遮盖起来。看起来“黑鹰”坦克采用了类似于M1的带棱角炮塔，一改俄罗
斯坦克采用半球形双人炮塔的惯例，这将增大炮塔内部的空间。不过，由于“黑鹰”坦克具
有更低的轮廓，也有可能采用的是无人炮塔。
据可靠消息，“黑鹰”坦克装备有一门140毫米坦克炮，取代了长期服役的2A46式
125毫米滑膛炮。这是该坦克能够夺得第六名的主要原因，也是排名领先T-90的决定性因
素。有了“黑鹰”，俄罗斯仍然可以宣称拥有世界上口径最大的坦克炮。与新型坦克炮相适
应，采用了新型底圈安装式自动装填系统，代替没有与乘员舱隔离的老式炮塔系统。“黑
鹰”坦克几乎肯定保持了发射反坦克和反直升机导弹的能力，从而使俄罗斯继续保持在这一
军事技术领域中的领先地位。
在最近俄罗斯与其敌对部队的作战中，T-80因制造工艺和控制性能差而遭到强烈批
评，而其采用的车载燃气轮机技术也再次受到批评。由于“黑鹰”坦克是T-80U的一种改进
型，而且仍采用车载燃气轮机，所以受到牵连，排名也因此未能再创新高。即使面对多种尚
不完善的武器时，T-80也容易损伤，这是对整个T-80最大批评。采用最新一代重型“康塔
克特”5型爆炸式反应装甲的“黑鹰”坦克改善了这方面的性能。但是如果给出敌方的战斗
水平，批评者们就该对T-80是如何对付装备精良的顽抗之敌感到惊讶了。一旦这些问题和
“黑鹰”的其它细节（包括火控系统）公布于众，这种坦克将有可能得到更好的评价。
NO。7T-90老瓶装新酒
俄罗斯已将T-90坦克标准化，该坦克本质上是T-72BM的改进型，但极大的不同使其成
为一种新的方案。该坦克采用V-84-1柴油机、“康塔克特”5型爆炸式反应装甲、带有
1A45T计算机化火控系统的昼 夜热成像系统、激光报警装置以及可有效对抗红外制导系统
的新型“施托拉”-1电子对抗系统。其2A46M1式125毫米加农炮可发射所有弹药，包括
9M119式激光制导导弹。但是，T-90在战斗中的生存力、内部受限制以及与整体控制性能有
关的问题使其排名落在了头。
NO。8青出于蓝的韩国88式坦克
韩国88式坦克被看作为一种“迷你”型M1坦克，实际上该坦克也是由M1的设计者设
计的。但88式采用了柴油机和不同的火控部件，其中一些与M1所用的部件水平相当甚至更
好。
88式的主炮为M68式105毫米坦克炮，与排行榜的其它9种坦克相比，它的口径是最
小的。然而就韩国面临的威胁来说，M68足以胜任。发射最新型穿甲弹时，M68的反装甲性
能与Rh120 M256式120毫米坦克炮反装甲性能的下限基本相当。韩国现代公司已为88式改
装了M256式120毫米坦克炮，这种新型88式坦克很快将投产。有了改进的火控系统和口径
更大的火炮，新型88式坦克有可能在下一次排名中获得更好的席位。
NO。9老牌劲旅T-72
最新型T-72采用与T-80、T-90相同的2A46式125毫米坦克炮，可发射9K120式“斯
维尔”激光制导反坦克导弹。虽然采用了自动装填系统，但由于安装在炮塔下面，所以降低
了在生存力方面的排名。与一些排名靠前的坦克相比，新型T-72在某些方面是出色的，但
归根结底T-72是一种只能改进到目前水平的60年代早期方案。即使采用大肆宣扬的爆炸式
反应装甲，其防护也达不到排名靠前坦克的水平。而且与绝大多数西方坦克相比，其内部更
受限制，这降低了战斗力水平。不过由于其单价低廉，所以在市场上它仍是一种很有竞争力
的坦克。
NO。10坚持以色列特色的“梅卡瓦”
以色列“梅卡瓦”MarkIII型无疑是一种难以对付的坦克。该坦克装备有MG251式120
毫米主炮，还具有相当先进的车辆电子系统和含有威胁警告系统的火控系统。采用独特的设
计和先进的模块式装甲，其整体防护水平可能是世界上最好的。由于单位功率太低，所以
“梅卡瓦”坦克的野战机动性很差。
总的来说，“梅卡瓦”反映出以色列独特的要求和原则。对于以色列而言，“梅卡瓦”
体现了本文开头列举诸因素的最佳平衡。MarkIII现正提供给土耳其，而“梅卡瓦”以前从
未在出口市场上销售过。尽管以色列的政治和地理位置是造成出口乏力的主要原因，但根本
原因是由于“梅卡瓦”脱离了世界坦克发展的主流。如果放弃某些不合乎潮流的以色列特
色，“梅卡瓦”的表现应该更加出色。
需要说明的是，上述排名完全建立在技术指标、用户意见和研制国理论的基础上，但是
还有一些其它因素也很重要，例如勤--如果不补充弹药和燃料，技术再先进的坦克也都会
变成一堆废铜烂铁。此外，乘员素质也是一个难以计算但却非常重要的因素，不过最重要的
因素恐怕要算训练水平了。即使是一辆普通的坦克，训练有素的乘员也可令其在战斗中有出
色表现，最好的例子便是海湾战争中的“挑战者”坦克。这种坦克的整体性能虽然很差，但
在海湾战争中表现不逊色，例如历史是距离最远的坦克对坦克杀伤。
在今年的排行榜中，俄罗斯坦克几乎三分天下，从一个侧面反应出俄罗斯的总体水平确
实高人一等。长期以来，俄罗斯一直拥有世界上口径最大的坦克炮，而且还保持着用坦克炮
发射反坦克导弹的领先地位，“黑鹰”坦克即是最新的代表作。西方的坦克炮在口径方面始
终略逊一筹，因此一直处于追赶俄罗斯的境地。据最新消息，美国已停止140毫米坦克炮的
研制工作--看来是更注重坦克优良的综合性能之实，而并不一味追求口径最大之名。
衡量战斗力的一个越来越重要的因素是自动装填系统。采用自动装填系统不仅能够减少
乘员数量，而且可以减小炮塔尺寸并提高炮塔的防护水平。早在60年代，俄罗斯就已成功
地将自动装填系统引入主战坦克，但由于待发弹储存在炮塔乘员座位下面的转盘式弹仓内，
一旦发生爆炸，不仅会造成人员伤害，而且有可能掀翻整个炮塔。虽然战斗力得到提高，但
却是以牺牲生存力为代价，这是俄罗斯坦克排名并不突出的原因之一。法国“勒克莱尔”同
样采用了自动装填系统，但它的待发弹存放在炮塔尾舱的弹仓内。在车载弹药被侵彻弹药引
爆时，这种方案能够将爆炸气浪通过预先设计的泄压板排出密闭炮塔，乘员可免遭伤害。俄
罗斯“黑鹰”坦克也采用了类似的隔离设计。
随著科学技术的日新月异，坦克也在不断发展。一种省时省力的好办法是“拿来主
义”，日本的“豹”、韩国的M1都是成功的典范；再顺应时代发展的本国特色，定会涌现
出更多优秀之作。98十大坦克已滚滚风尘中驶向未来，那么在99世界主战坦克排行榜中，
究竟是老将威风不减，还是新锐出手不凡，有兴趣的读者不妨也预测一下。
编者语：在98世界主战坦克排行榜中，没有中国坦克的位置。关于这一点，预测小组
解释说，中国坦克长期以来一直走苏联坦克的发展模式，从早期的59式到近期的79式，几
乎都是以T-54 55坦克为蓝本研制的。中国首先打破这一模式的坦克为80式，随中国坦
克的设计水平有了极大的提高。目前，其最新型的坦克是90-II式，该坦克在某些方面还采
用了西方技术。但是，由于90-II式目前还没有进行系列生产，因此没有对它进行评比，故
而未上排行榜。
由于固有的局限性，我们不能肯定国际预测小组的评估是公平和符合实际的。刊登此文
仅供读者参考借鉴。
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