王爱东　　叶军南
    日本航空自卫队是在美国的扶植下建立与发展起来的。
    近年来，随着日本军事战略向积极防御调整，其航空自卫队已发展成为一支不可忽视的
空中力量。当前日航空自卫队战略正处于调整之中，本世纪内将以“洋上防空”为核心，由
“纯防御”型向“攻防兼备”型转变，并将具备一定的远程战略进攻能力。
依据战略环境，适时调整战略
    日本是个岛国，资源贫乏，90%以上的战略物质和工业原料依赖进口，被视为生命线的
海上运输线极易受到封锁和攻击；另外，日本国土狭长，东西宽不足400千米，南北两端相
距2400千米，防御正面过长，纵深短浅，主要战略目标及防空设施易遭打击。这是日本战
略环境中存在的两大战略弱点。因此，日航空自卫队的战略中的两大基本目标就是远海防空
及保卫海上交通线。
    90年代以前，日美空军依据《日美防卫合作指导方针》，日航空自卫队只是负责近岸
空域防空，美空军除了协助其本土防空作战外，主要进行远海空域防空作战，并对敌本土一
线基地实施打击。90年代以来，随着苏联的解体，日本认为其周边的战略环境更趋复杂，
对日本构成现实威胁的因素更加多元化。因此，日航空自卫队在强调俄罗斯空中威胁的同
时，更加重视世界范围内地区性冲突引发的“多重危机”对日本本土及海上交通线的直接威
胁。特别是随着日航空自卫队作战能力的增强以及其“专守防卫”战略向“洋上防空”战略
的转变，日航空自卫队开始主张独立实施防空作战，并采取“早期预警，快速反应，集中优
势，远海歼敌，对有进攻企图之敌实施先发制人的空中打击”的防空作战原则，在远离本土
的海洋上空，实施战略战役防空为主，拉大截击线与保卫目标的距离，尽远拦截入侵敌机。
必要时，在美空军配合下，充分利用高技术兵器，对敌本土实施攻击作战，力争将敌兵力兵
器消灭和瘫痪于出发基地，确保本土周边远海空域及1000千米海上交通线上空的制空权。
武器装备先进　　兵力配置合理
    日本航空自卫队主要由航空兵、防空导弹及雷达警戒部队组成。
    航空部队：现编3个航空方面队(辖6个战斗航空团)、1个航空混成团(辖1个战斗航
空队)、1个侦察航空队、1个警戒航空队、3个运输航空队。装备各型飞机1000架左右。
其中战斗机430余架，主要有F-15J、F-4EJ改、F-1战斗机等；运输机70余架，主要有C-
130H、YS-11运输机，CH-47运输直升机等；预警、侦察、电子干扰、救护、教练等飞机约
500架，主要有E-2C预警机，RF-4EJ战术侦察机，EC-1电子干扰机，YS-11E(L)、T-2、T-
4教练机等。现有飞行员1800余人，战斗机飞行员年均飞行时间160小时以上。
    防空导弹部队：编有6个防空导弹群，辖24个导弹队，装备引进美国技术生产的“爱
国者”防空导弹发射装置120部。19个基地防空队，装备81式近程防空导弹发射架34
套，“毒刺”和91式单兵防空导弹发射器400余具，20毫米“密集阵”高射炮300余门。
    雷达警戒部队：由28个警戒群和12个机动警戒队组成，主要装备有J/FPS-1、J/FPS-
2、J/FPS-3固定式雷达和J/TPS-100、J/TPS-101、J/TPS-102移动式雷达。
    日航空自卫队根据其战略环境将领空划分为北、中、西、西南四个防区。
    北部防区包括北海道和本州部队地区。部署有2个战斗航空团，90余架战斗机；2个防
空导弹群，40部“爱国者”导弹发射架；1个警戒航空队，13架E-2C预警机；1个航空警
戒管制团，9个警戒群和4个机动警戒队，13部雷达。
    中部防区包括本州大部和四国部分地区，首都东京位于该区域内。部署有2个战斗航空
团、100余架战斗机；2个防空导弹群，40部“爱国者”导弹发射架；8个警戒群和4个机
动警戒队，12部雷达。
    西部防区包括本州西部、四国大部和九州全部。部署有2个战斗航空团，100余架战斗
机；1个防空导弹群，20部“爱国者”导弹发射架；7个警戒群和3个机动警戒队，10部雷
达。
    西南部防区包括冲绳及周围大小岛屿。由于该防区驻扎较多美军兵力，日航空自卫队在
该区只部署1个飞行队，30架战斗机；1个防空导弹群，20部“爱国者”导弹发射架。
    4个警戒群和1个机动警戒队，5部雷达。
训练突出质量　　坚持“多飞精练”
    根据新的防空作战原则，日航空自卫队对训练提出了新的要求，突出训练质量，坚持
“多飞精练”，提高部队快速反应能力，强化电子战训练以及多军兵种、多机种合同演练，
着力提高现代高技术战争的作战能力。
    日航空自卫队把提高部队的快速反应能力作为训练工作的一个重点来抓，并使之经常
化、制度化。目前，一般战斗航空团可在5分钟内完成升空准备。另外在演习中经常进行快
速机动演练，一个机动雷达站在运输机配合下转场到1200千米外开机值班只需2天时间。
    日航空自卫队把电子战作为日常战备训练、演习和战术技术比赛中的重要内容。目前，
其现役主战飞机均装备有电子战设备，每个作战飞行队均编有专门的电子战飞机，每次防空
作战演习均突出电子战课目，最大限度地出动电子战飞机，在电子干扰条件下实施作战演
练，电子战飞机出动规模最大时占演习飞机总出动量的50%～60%。另外还建立了专业化电
子战训练基地、电子战评价系统、电子战训练模拟系统，根据需要还派人赴美学习最新电子
战技术。
    注重多军兵种、多机种的合同演练。近年来，日航空自卫队进行的演习基本上与海上自
卫队、陆上自卫队的演习同时进行，并邀请美空军一同参加，以加强海、陆、空部队的合同
作战及与美军的联合作战能力，并且演习规模越来越大，合成程度越来越高，实战性越来越
强。
遂行国土防空　　作战能力一流
    日航空自卫队担负防空作战任务的飞机主要有F-15J、F-4EJ战斗机，在特殊情况下，
F-1战斗机也可担负一定的防空作战任务。最大作战半径：
    F-15J战斗机为1100千米、F-4EJ战斗机为800千米、F-1战斗机为560千米。为进一
步扩大作战范围，增加战斗滞空时间，确保战斗机部队实施远洋防空作战任务，日航空自卫
队还计划装备空中加油机。平时，战斗航空团(队)沿南北长2000多各米防线分散配置，所
属的7个机场每天均保持4架战斗机挂弹担负作战值班。战时，15分钟内，战斗航空团(队)
可起飞100多架飞机投入战斗。若按飞机良好率95%，每昼夜出动强度4架次计算，日航空
自卫队在实施大规模防空作战时每昼夜可出动歼击机1000多架次，并根据需要向主要作战
方向机动展开，迅速形成防御重点，抗击350～700架敌机的空袭。根据近年来实施的大规
模防空作战演习情况显示，它可在一昼夜内连续抗击500～600架敌机(5个波次)的入侵，
模拟拦截成功率一般在85%以上。
    现有6个防空导弹群装备的120部“爱国者”导弹发射架，可在3分钟内发射480枚导
弹，抗击360多个高、中、低空来袭目标。此外还在各机场、雷达站及防空导弹阵地周围部
署了基地防空队，每队配有2套近程防空导弹发射架、24具单兵式近程防空导弹发射器以
及6～16门20毫米“密集阵”高射炮，构成密集的基地防空火力网，用于抗击突入军事基
地附近的低空目标。
    装备日航空自卫队的40余部各型雷达沿海岸成环型配置，对周边海空域实施24小时警
戒监视，对2万米高空目标探测距离为650千米；对1万米高空目标探测距离为390～460
千米；对3000米中空目标探测距离为180～240千米；对1000米低空目标探测距离为120
千米。可为组织实施防空作战提供7～10分钟的预警时间。此外还装备有13架E-2C预警
机，在北、中、西部设立了3个空中巡逻区，在741千米范围内的高空轰炸机、463千米内
的低空轰炸机、360千米内的水面舰船，406千米内的低空战斗机、269千米内的低空巡航
导弹都在其监视范围内，并能同时自动探测、跟踪处理250个空、地和海上目标，提供20
分钟的预警时间。
    另外，日本航空自卫队建有先进的防空作战指挥控制系统，即新“巴其”系统。该系统
可自动综合处理预警系统所获得空情，从发现目标到发出战斗指令，整个过程仅需10秒
钟。
更新武器装备　　提高攻防能力
    本世纪内，日航空自卫队在保持适度规模的基础上，重点实现武器装备高技术化，发展
战略预警系统和远程武器拦截系统，提高中远程空运能力，逐步成为一支攻防兼备的空中力
量。
    日航空自卫队1996年开始首次采购11架日美联合研制的新式战斗机F-2，到2000年
共采购47架，最终装备130架。F-2战斗机具有隐身功能，作战半径800千米，可进行空
中加油，有较强的空中制空作战及对地、对海攻击能力。开始对性能先进的F-15J战斗机进
行改装，使其性能得到进一步提高。对第二代战斗机F-4EJ也进行“换代”改装，加装新型
空对空导弹，改进火控雷达系统，机载导航及敌我识别系统等等，使其达到第三代战斗机的
作战水平。另外还加紧换装和研制新型机载导弹。90年代，将陆续换装90式AAM-3型空对
空导弹，还计划加紧研制主动寻的空对空导弹和新型反舰导弹，以提高空中作战能力和对舰
攻击能力。为保证部队能有效地实施远洋防空作战，还准备在90年代末引进16～24架空中
加油机，一旦引进，其战斗机的滞空时间和作战半径将大大延长，为1000海里海上交通线
提供强大的空中保护。
    为加强空中预警能力，日航空自卫队1992年决定从美国引进4架比E-2C预警机更先进
的新式空中预警指挥机E-767。另外，从80年代末，日航空自卫队就开始换装新型固定和
移动式三坐标防空警戒雷达，计划到2000年前完成全部28个雷达站和12个机动雷达站换
装工作。还计划在硫磺岛部署超视距雷达，使航空自卫队的警戒范围扩至3000千米以远空
域，形成早期战略预警能力。
    为提高远程空运能力，日航空自卫队计划在90年代中后期全部淘汰现役的轻型运输
机，换装C-130型中程运输机，至90年代末，进一步装备大型运输机，从而将具备向海外
投送兵力的战略空运能力。
    随着日航空自卫队战略的调整，其武器装备将越来越先进，远洋作战能力将越来越强，
并将成为日本谋求军事大国过程中不可小视的空中劲旅。