美国“大力士”型运输机Ｃ－－130
    Ｃ－－130大力士型运输机产生于美国洛揭公司，它以战术运输机的身份在航空史上获
得稀有成功。它除了被用于战术运输机外，也被用于其它的军事用途上，如特殊作战机、拯
救机、电子/侦察战机、加油机等多方面的任务上，更以第一线部队的姿态活跃于上述的大
多数任务中。Ｃ－－130包括Ａ、Ｂ、Ｅ、Ｈ、Ｑ、Ｖ型。
    美国卡曼Ｈ－－2“海妖”直升机
    美国卡曼Ｈ－－2“海妖”直升机ＳＨ－－2是以在舰上有限空间使用为目的，在其小
型机体内尽量装入不同目的性能载直升机的代表作。它的装备以反潜、反舰搜索能力为主，
包括有雷达、声纳浮标发射器及反潜鱼雷、ＳＡＲ用吊车等。ＵＨ－－2Ａ/Ｂ外型拥有三点
式起落轮架（两具前主轮为可收式）
    ，一个窄长的垂直尾翼、3叶尾旋翼，以及可收式救援吊车，此外在前主轮舱罩前方还
装有充气装置，可在充气后使直升机能大小面降落。ＵＨ--2Ｃ的垂直尾翼的尾旋翼以下的
部分被加宽，可收式救援吊车改为固定式。
    海妖ＳＨ--2Ｄ则有两个固定外挂架，分别位于机舱左右两侧，附有的ＭＫ8Ｍod5吊钩
能各挂载一枚ＭＫ46鱼雷或一具227公升副油箱。机上的声纳浮标发射轨架能够自机舱拆
除，加装3个座位或2具担架。它的主要任务仍是反潜作战，反舰监视及目标获得。
    美国Ｆ/Ａ－－18“大黄蜂”超级攻击机
    Ｆ/Ａ－－18是美国海军和海军陆战队现役的舰载战斗/攻击机，能执行舰队防空或对
地面/海面攻击任务。Ｆ/Ａ－－18不仅具有较强的作战攻击能力，而且它的维护、安全性
能十分良好。由于采用双发、双垂尾和带边条的小后掠角机翼布局，因而其飞行特性也十分
卓越。Ｆ/Ａ－－18安装了一种秘密电子舱，称作“夜婴吊舱”。“夜婴吊舱”便自动追踪
目标，并将目标的各种数据输入飞机的中央计算机中，飞行员根据计算机的指令发射激光制
民武器，直至命中目标。“夜婴吊舱”还可为中央计算机提供精确的目标资料，而过*则是
由飞机上的雷达提供的。
    Ｆ－－117Ａ隐身攻击机
    Ｆ－－117Ａ采用一系列的气动外形隐身技术，其雷达散射截面大降低，反射截面约只
有0.025--0.01平方米，在雷达荧光屏上只相当于一只在空中飞行的鸟的雷达反射面。在红
外隐身方面，则采用了展向“开缝式”喷气口，对发动机喷口喷射出来的红外射线起到了良
好的吸收作用和屏蔽作用。Ｆ－－117Ａ的性能大约如下：类别：战斗攻击机制造国/厂美国
/洛克希德全长（米）20.08机高（米）3.78翼展（米）13.20最大起飞重量（公斤）23814
极速（马赫）0.82作战半径（公里）600续航力（公里）5000发动机推力（公斤）4903×2
乘员（人）1武装外载（置于弹仓）blu--109雷射导引炸弹aam--65小牛飞弹。
    Ｆ－－111战斗轰炸机Ｆ--111是通用动力公司研制的超音速战斗轰
    炸机，也是世界上最早的变后掠翼飞机。Ｆ--111Ａ则采用了双座、双发、上单翼和倒
Ｔ形尾翼的总体布局形势，起落架为前三点式。最大特点是采用了变后掠机翼，这在当时是
一项新技术，其优点是可以改善超音速飞机的起落性能，兼顾高、低速之间的气动要求，扩
大飞机的使用范围。Ｆ--111的另一个特点就是采用了整体弹射座舱，而一般战斗机都是采
用弹射座椅。该舱包括飞行员、全部仪表和降落伴伞。
    完全封闭，可在水上漂浮。现在，Ｆ--111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量
大、能全天候作战。全机可载燃油14515千克，还可以进行空中加油。最大平飞速度m2.2
（11000米高），实用升限15500米，作战半径1100--2100公里，最转场航程10000公
里，起落滑跑距离为900米Ｆ－－16“战隼”战斗机
    Ｆ－－16是美国通用动力公司为美国空军研制的单座单发轻型战斗机，主要用于空
战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。于1972年4月开始研制，1978
年末开始装备美国空军。Ｆ－－16选用一台与Ｆ－－15相同的发动机，采用了边条翼、空
战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定性、电传操纵、高过载座舱、力敏感侧置驾驶车柄等新技
术，提高了飞机的作战性能。为了改善驾驶员的视界，采用了气泡式座舱盖（上半球视野
360度）。
    --16装apg--66火控雷达，上视跟踪距离37--46公里，下视跟踪距离28--37公里
（Ｆ--16机体重量轻，发动机推力大，具有很高的推重比。加之飞机外形部局合理，干净
利索，阻力小，所以具有优良的飞行性能。Ｆ－－16的空战武器是一门20毫米六管机炮，
9个挂点，可挂载6枚响尾蛇”近距空空导弹，或2枚“麻雀”中距空空导弹和“幼畜”空
对地导弹、反辐射导弹和炸弹，载弹量达5943公斤。
    正常起飞重量11372公斤，最大平飞速度m2.0，实用升限15240米，作战半径925公
里。
    F－22“超级星”多用途战斗机
    F－22是美国空军为了在下个世纪保持自己的空中优势而研制的。最初方案为AFT（即
先进战术战斗机），由洛克希德、波音和通用动力公司联合推出YF－22，由诺斯罗普和麦
道公司联合推出YF－23，最终YF－22入围，成为美国空军F－15的“接班机”。
    F－22第一架原型机于1990年8月29日出厂，并在9月29日完成了首次试飞，从
1996年开始向美国空、海军交付使用。F－22集现代战斗机五大特点于一身：1、良好的隐
身性能；2、高机动性以及灵活性；3、能以战斗推力进行超音速巡航；4、能携带不少于F
－15的有效载荷；5、能在包括第三世界在内的所有战区使用的足够的航程。总的来说，F
－22采用了传统的外形布局。但为了隐身的需要，也采用了不少新的技术措施。机头后有
大边条，机翼为切角三角形，整个前缘都是全动襟翼，尾翼采用分离式全动平尾和双垂尾，
机尾呈锯齿形。矩形截面的尾喷管有推力转向装置，推力可向上、下转向，还设有可动护
板，大减小了在纵向对雷达波的反射。
    F－22装两台GE.F120发动机，加力推力15880千克，战斗起飞重量28120千克，使用
空重15420千克，机内燃油量11340千克，机长19.6米，机高5.39米，翼展13.1米。F－
22武器装备为两个保形油箱，四枚“麻雀”导弹，四枚“响尾蛇”导弹和一门20毫米机炮
及其940发炮弹。将来还将携带先进中距空对空导弹（如AIM－120）各短距红外寻的空对
空导弹（如AIM－9）等，所有装备都隐藏在机体内部。F－22将在下个世纪之初成为美军主
力战机，其进一步发展我们将拭目以待。
    F－5/20“虎”战术战斗机
    F－20轻型战斗机原是美国专为出口在七十年代初研制的，原不准备装备美空。总体性
能要求不高，以苏联的米格－21为主要作战对象。要求中高空性能接近米格－21并可用于
对地攻击，重点强调空战机动性。这种飞机被北约国家和一些第三世界国家所采用，其中的
F－5E型是台湾的主力战斗机。八十年代发展的F－5G“虎鲨”（后编号F－20）由于加装
了新型高推重比发动机，速度可达2M，空战格斗性能优异，被美国战术空军所采用。另
外，在F－5基础上发展的T－38高级教练机，性能突出，事故率也非常低，是世界优秀教
练机之一。最大时速：1.68M（高空）；实用升随：16460米；作战半径：300公里（空
战），1060公里（轰炸）；载弹量：3.175吨；机长：14.7米；翼展：8.12米；起飞重
量：9吨（空战），11.21吨（轰炸）；武器装备：2门20毫米机炮，2枚“响尾蛇”空空
导弹或2枚“小斗犬”空地导弹或火箭、炸弹等。
    F/A-18“大黄蜂”轻型舰载战斗机
    F/A-18，是一种超音速轻型战斗攻击机，绰号“大黄蜂”。1975年诺斯罗普公司的YF
－17被海军选中，这就是F/A－18的原型机，1976年1月美国海军又与麦道公司签定合
同，并以麦道公司为主与诺斯罗普公司一起联合研制F/A－18“大黄蜂”。到1983年1月
初步形成作战能力，美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大、澳大利亚、西
班牙均有定购。F/A－18采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局。机翼为悬臂式的中单
翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副翼，前后缘襟翼的偏转均由计
算机控制。
    停降在舰上时，外翼段可以折叠，机身采用半硬壳结构，后机身下部装有着舰用的拦阻
钩。起落架为前三点式，座舱采用气密、空调，内装马丁·贝克公司的弹射座椅，F/A－18
装两台通用电气公司研制的F404－GE－400低涵比涡轮风扇发动机。单台加力推力71.2千
牛。该机翼展11.43米，机长17.07米。机高4.66米；起飞重量15740千克（空战），
22328千克（对地攻击）；最大平飞速度1910公里/小时（高空），实用升限15240米，作
战半径740公里（空战）、1065公里（对地攻击）。F/A－18主要特点是可靠性和维护性
好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度高。到目前为止，F/A－18共有9个
型别，有单座的，也有双座的。其机载设备有休斯公司的AN/APG－65多功能数字式空对空
和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可跟踪10个目标。另有ALR－67雷达警戒接收
机，四余度飞行控制系统和两台AYK－14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两
台凯撒公司的多功能显示器和费伦第/本迪克斯公司的中心式屏幕显示与平视显示器等。主
要武器有1门20毫米机炮，备弹570发。共有9个外挂架，可挂AIM－9L“响尾蛇”、AIM
－7“麻雀”、M－120空对空导弹以及“幼畜”（又称“小牛”）空对地导弹。时至今日，
其改型已有A、B、C、D、R等多种型别。
    F－15重型制空战斗机
    F－15是美国空军的王牌战斗机，绰号“鹰”，七十年代中期开始装备，是目前世界上
性能优异的歼击机。机载设备和武器都是当代世界一流的。F－15速度快，升限高善于格
斗，加减速快，爬升、翻筋斗、小半径转弯性能都相当好，在空战中容易取得优势，因此又
称为“空中优势”战斗机。它的机载雷达搜索半径达200公里以上，指挥空空导弹同时攻击
多个目标。所载的“麻雀”中程导弹和“响尾蛇”近距格斗导弹都是当代世界优秀空空导弹
之一，可攻击中远程和近程高机动目标。F－15还具有很强的对地攻击能力，火力强大。以
色列在侵略阿拉伯国家的战争中，曾多次大量出动F－15作战，战果辉煌。F－15还具有发
射反卫星导弹击毁敌方卫星的能力是当代美国的主力战斗机。在西欧，日本（仿制），以色
列等地也有装备。缺点是造价昂贵，是目前世界上最昂贵的歼击机，价值4000多万美元。
美国政府在装备之前，因为价格问题，多派意见曾争吵多年。
    F－15最大速度：2.54M（高空）；实用升限：20400米；作战半径：1200公里；载弹
量：7.62吨；起飞重量：18.15吨（制空），25.4吨（轰炸）；机长：19.45米；翼展：13
米；武器装备：1门20毫米6管机炮，4枚“麻雀”中程空空导弹和4枚“响尾蛇”近距格
斗导弹或4枚空地导弹，火箭，反卫星导弹，炸弹等。
    F－4型飞机是原美国的麦克唐纳公司在50年代末期研制的一种全天候战斗机，1956年
开始设计，1958年5月试飞，1961年开始装备部队。这种飞机最初为双座远种舰载防空战
斗机，后为空军大量使用，并不断作了改进，先后生产了十几个型号；有海军陆战队用的基
本型全天候战斗机F－4B和侦察型RF－4B；有空军用战斗机F－4C和侦察型RF－4C；有空
军用战斗机轰炸机F－4D和改进型多用途的F－4E心脏在E型上的改型，用于反雷达和识别
地对空导弹阵地的F－4G；有海军型的用于截击的F－4J及改进型F－4S；其生产总数超过
5000架，是60年代以来美国生产数量最多的一种战斗机，直至1981年F－4才全部停止生
产，至今仍在服役。F－4型飞机翼尖上翘。平尾下垂，头部又似一只秃鹫的勾嘴，故被人
们称为一种“外观奇丑”的飞机。相上装有两台大推力的涡轮喷气发动机。巡航时速960公
里，最大时速M2以上，实用升限18000米，作战半径1000公里以上，续航时间3个多小
时。主要武器装备为1门20毫米6管航炮和4至6枚“响尾蛇”或“麻雀”空空导弹。机
上装有先进的火控系统，可对空中目标实施全方位进入攻击。
    F－4还有较强的对地攻击能力。空地武器有AGM－12“小斗犬”空地导弹、AGM－62A
“白星眼”电视制导炸弹、AGM－45和AGM－78B反辐射导弹以及常规导弹、核弹等。
    F－14“雄猫”舰载战斗机
    F－14“雄猫”战斗机是由格鲁门公司研制的重型双座超音速多用途舰载战斗机。F－14
的机翼为变后掠中单翼，飞行中机翼后掠角的变化范围为20°～68°，由机载设备根椐飞
行状态自动调节，亦可在紧急情况下由驾驶员手动调节。舰上停放时，后掠角最大可达75
°。尾翼由双垂尾和可差动的全动平尾组成。F－14的机载电子设备有休斯公司的AN/AWG－
9脉冲多普勒雷达，取决于目标的大小，可截获120～315公里距离的空中目标，并可从超
低空到30000米高空及不同距离之内的24个目标进行同时跟踪和同时攻击其中6个目标。F
－14的翼展在最小后掠角时19.54米，最大后掠角时11.65米，停机时10.15米。机长
19.10米，机高4.88米。正常起飞重量带4枚“麻雀”导弹时为27086千克，带6枚“不
死鸟”导弹时为32098千克。最大起飞重量33724千克。最大平飞速度高度12200米时
M2.34（2485公里/小时），巡航速度741～1019公里/小时，实用升限15240米，最小起飞
距离427米，最小着陆距离884米，最大航程约3220公里。其武器和作战设备有：1门M－
67A7“火神”20毫米六管机炮，备弹675发。挂弹方案为同时挂4枚ALM－7E/7F“麻雀”
导弹加4枚AIM－9G/9H“响尾蛇”空对空导弹，或同时挂6枚AIM－54“不死鸟”远距空对
空导弹加两枚“响尾蛇”空对空导弹。对地攻击时可挂14颗225千克MK82炸弹或挂其它武
器。最大载荷6577千克。机上安装大量电子对抗设备。
    F－14主要有A、B、C、D及侦察型，最新改型为F－14D型，其装有F110－GE－400发
动机及即将研制成功的APG－71雷达，采用AIM－120先进中距空对空导弹。F－14是美国
海军航空兵中主力机种，并和F/A-18形成重－轻搭配。
    英国“鹞”式垂直升降超级战机
    “鹞”式战斗机可用于空对空作战，但主要是携带多种武器执行对地攻击任务。“海
鹞”是鹞的海军型，机头重新设计，包括提高座舱，全面提高性能。该机1977年开始试
验，1979年装备英国海军。“鹞”式飞机的最大特点是装了一台罗罗公司的“飞马”推力
转向发动机。发动机有两对带两片叶栅的旋转喷管，对称于飞机重心前后排列，分别喷出风
扇气流和燃气流，每个喷管均可从最后位置向下方转动89.5度。通过喷口操纵系统和油门
的控制来改变推力大小和方向，为飞机提供垂直起落，过渡飞行和正常飞行所需的升力和推
力。
    超军旗”为单座战斗攻击机，它以对岸、对舰进行攻击为主。
    用于舰队防空，一般携带2枚马特拉r550空对空导弹，同“十字军战士”战斗机配合
作战。
    “超军旗”机装备“龙舌兰”雷达和惯性导航系统，具备全天侯对舰对地攻击能力。它
携带“an52”核弹1枚，使福斯号航空母航具备核攻击能力。该机武装备载能力为2.1吨，
如果是攻击近距离目标，则能携带4枚1000磅的炸弹和4座68毫米火箭发射装置。当装副
油箱时，载重量减半。携带1枚am39“飞鱼”导弹对舰攻击时，其最大作战半径460海
里。
    幻影”2000的空战武器：
    包括两门“德发”机炮、马特拉550近距格斗导弹和能超视距发射的马特拉超580导
弹。能根据不同任务配合使用3种武器。飞机有9个外挂点，机身下5个，机翼下4个，外
部武器挂载量总共可达6吨。
    “幻影”2000的电子设备主要有：机载火控雷达、计算机、自卫干扰机、敌我识别应
答机、数字式多路传输总线、综合电子显示系统等。
    由于采用这些新技术，使“幻影”有明显提高。
    执行典型的防空任务时，“幻影”2000带马特拉超530空空导弹，从松开刹车起，能
在5分钟以内爬到24000米高空，截击和摧毁入侵敌机；执行空中巡逻任务时，“幻影”
2000的续航时间也比“幻影”Ⅱ长一倍；执行低空攻击和遮掩任务，在带相同载荷的情况
下，“幻影”2000的作战半径比“幻影”Ⅱ大30--40￥。
    法国“超军旗”舰载战斗工击机米格－－29新型超级战机
    新型的米格－－29它可以携带8枚空对空导弹，亦可挂ＡＡ-－8红外距格斗导弹，也
可两者混装。用于对地攻击时，米格－－29可挂各种炸弹，最大载弹量为3600千克。米格
－－29的海平面最大爬升率接近300米/秒；在90秒钟内可由巡航速度Ｍ0.85加速到Ｍ
1.6；高度4500米，Ｍ0.9的状态下，稳定盘旋角速度13--15度/秒，最小盘旋半径1000--
1200米；最大飞行速度Ｍ2.3，即2440千米/小时；仅用机内燃油的航程2200千米。
    空战任务作战半径560--650千米；挂炸弹和副油箱执行对地攻击任务时的作战半径
740--840千米。从米格－－29的推重比和翼载荷来分析，它也具有较好的短距起落能力。
    俄罗斯ＳＵ－－35超级新型战斗机
    ＳＵ－－35于1992年在范坡罗首次被公开，于1993年在莫斯科航空展中，首次作示
范飞行。不过，由于该机是将来俄罗斯空军主力的最新锐机，同机的守卫非常之深严，在范
坡罗只作了地面展示，而在莫斯科则不作地面展，只作一次示范飞行，公开程度非常有限。
虽然在莫斯科的示范飞行中，可以略睹其ＣＣＶ的高扬动性能，但是其内在构造，则完全没
有被披露。
    苏－27“侧卫”重型制空战斗机
    苏－27是苏联苏霍伊设计局于1969年开始研制的新一代超音速全天候重型制空战斗
机。1977年5月20日第一架原型机首次试飞，三年后第一架生产型上天，到1985年左右
初步形成作战能力，迄今在俄罗斯空军服役的苏－27已超过500架。
    苏－27绰号“侧卫”，外形很像米格－29“支点”，但其尺寸更大。机身采用金属薄
壳结构，截面积呈圆形。机头流线，略有些往下耷拉。中机身两侧是一对悬臂式的中单翼后
机身内并列装着两台AJI－31涡轮风扇发动机，单台额定推力113.1千牛（12474千克
力），正常起飞重量推重比为1.1比1。机尾两侧是全动式水平尾翼。苏－27跟米格－29
一样也采用了双立尾，武器装备上苏－27是很强的，共有十个外挂架和一门30毫米机炮。
外挂架可带从AA－8到A－11等多种空空导弹和其它武器，机炮备弹量150发。苏－27雷
达系统由脉冲多普勒雷达、红外搜索跟踪装置、激光测距器、头盔瞄准具和平视显示仪组
成。彼此独立，又可以互相支援。成功地表演过“普加切夫眼镜蛇”机动而轰动了世界航空
界。
    在改进改型方面，有苏－34“大侧卫”并列双座对地攻击型，苏－35鸭式全动前翼舰
载型等十余种改进型。苏－27的主要技术数据：翼展14.7米，机长21.6米，机高5.5
米，最大起飞重量29940千克，最大平飞速度M2.25，最大航程4000公里，起飞滑跑距离
500米，着陆滑跑距离610米以内。
    歼*8“长须鲸”高空高速战斗机
    最大速度：2.2M；实用升限：20000米；作战半径：800公里；机长：19米；翼展：10
米；起飞重量：14.3吨（正常），17.80吨（最大）；武器装备：1门机炮，4枚空—空导
弹等。
    歼—8型高空高速歼击机是中国独立研制的一种重型战斗机，八十年代开始装备防空
军。该机在飞行速度和升限性能上已达到世界较先进水平，它的装备将使中国空军部队向装
备现代化迈开一大步。从研制至今，已有多种改型：歼－8原型机、歼－8Ⅰ、歼－8Ⅱ及歼
－8M出口型等。上图所示为歼－8Ⅱ型，采用了两侧进气的全新气动布局。
    歼—7型歼击机
    歼—7战机是以苏联的米格—21歼击机为蓝本由中国自行发展的一种高空高速歼击机。
该机速度快升限高，高空性能较好，是截击轰炸机的较理想机种，但中低空性能不如歼—6
飞机，火力弱，机载导弹性能也不高。随着中国空—空导弹性能的提高及更新换代，该机的
战斗火力得到改善。目前，中国的最新改型歼—7M“空中哨兵”主要供出口。该机加装了英
国的机载电子设备，火控和搜索能力有很大提高。由于售价低，在第三世界国家比较受欢
迎。
    最大时速：2.05M（高空）；实用升限：18000米；作战半径：350公里；机长：15.76
米；翼展：
    7.5米；起飞重量：7.82吨（正常），9.10吨（最大）；武器装备：1门23毫米机
炮，2枚AA—2改进型空—空导弹。
    歼－6超音速战斗机
    歼—6战机是中国空军装备数量最多的一种战斗机。原型机是原苏联在五十年代初研制
的米格—19轻型战斗机，主要装备军事受援国，苏联自己不大量装备。此机目前在东欧、
朝鲜、印度、巴基斯坦等国还有一定数量的装备。总体性能一般，但低空机动性较好。目前
该机已基本停止生产。歼—6战机最大时速：1.37M；实用升限：17500米；作战半径：470
公里；机长：12.6米；翼展：9米；载弹量：1.60吨；起飞重量：8.832吨（最大）；武器
装备：3门23毫米机炮，2枚AA-1改进型空--空导弹或炸弹、火箭等。