美国《航空和空间技术周刊》
作者　戴维.富尔格姆
    经过几年研究，美国空军终于制成了一种可以确定隐形巡航导弹的位置并将其击落的系
统。这种系统是在对E-3机载预警和控制系统，配备联合监视目标攻击雷达的E-8飞机以及
AIM-120阿姆拉姆空对空导弹进行一系列升级改造的基础上建立起来的。
    自从海湾战争结束以来，盟国的情报分析人员认为，美国的防御体系存在着漏洞，某些
国家正在寻求用一种价格可以承受的武器利用这些漏洞。
    隐形巡航导弹就是这种可以利用的武器。与进攻性飞机和弹道导弹相比，隐形巡航导弹
不仅价格便宜得多，其技术也不太复杂。
    从官方角度来说，不论是空军，波音公司还是诺思罗普--格鲁曼公司都不愿承认，这种
系统在用于实战方面距离成功还有多远。但是，空军官员和导弹制造业的高级管理人员说，
预计到2004-2005年可以演示该系统的性能，2010年可以投入使用。据估计，隐形巡航导
弹最早可以在2005年或稍后一点时间出现在世界武器市场上。航空工业界的一位高级官员
说：
    “给机载预警和控制系统以及联合监视目标攻击雷达升级是为了发现巡航都不愿承认，
这种系统在用于实战方面距离成功还有多远。但是，空军官员和导弹制造业的高级管理人员
说，预计到2004-2005年可以演示该系统的性能，2010年可以投入使用。据估计，隐形巡
航导弹最早可以在2005年或稍后一点时间出现在世界武器市场上。航空工业界的一位高级
官员说：
    “给机载预警和控制系统以及联合监视目标攻击雷达升级是为了发现巡航导弹，包括发
现那些能够避开雷达低反射截面的巡航导弹。”
    用简单的话来说，对付隐形巡航导弹的“截杀链”是从升级后的E-3机载预警和控制系
统开始的。该系统可以发现入侵的巡航导弹并确定一个“口袋”（即空中区域），向这一区
域发射防御导弹----很可能是机载阿姆拉姆导弹。然后，一架升级后的，载有联合监视目标
攻击雷达的E-8飞机将在该区域内为防御导弹导航，使之飞向入侵的巡航导弹。一旦拦截武
器进入来袭巡航导弹的射程之内，它就可以通过本身导航设备的引导完成拦截任务。由于对
机载预警和控制系统可以在“100多英里以外”发现隐形巡航导弹。这种雷达的实际扫描范
围很可能达到200英里。但是，美国空军一位高级官员说，机载预警和控制系统雷达捕获的
信息只能起提供线索的作用，这些信息随即通过数字联络手段被传送给载有联合监视目标攻
击雷达的E-8飞机。
    载有联合监视目标攻击雷达的飞机可以更好地引导空对空或地对空导弹对不易观察到目
标发起攻击。这种飞机新具备的发现飞行速度更高的空中目标的能力很可能使它发挥指挥，
控制和空中防御的角色。