王剑
外军新式步兵战车有好几种名称：机械化战车（ＭＣＶ）、步兵战斗车（ＩＣＶ）、步
兵战车（ＩＦＶ）等，但目前仍按习惯统称作步兵战车（ＩＦＶ）。ＩＦＶ可用于步兵阵地
作战或运送步兵执行机动的作战任务，随着ＩＦＶ战场地位的改变及其功能的分化，外军着
力在其战斗性、防护性和实用性上进行研究，使ＩＦＶ的型号呈现出分散式发展态势。
战斗性能
提高机炮杀伤力
最近研制的一些ＩＦＶ都装备了３０毫米的大口径机炮，典型型号有：
英国的“武士”步兵战车上的“拉登”机炮，俄制ＢＭＰ-２及３型步兵战车的２Ａ４
２及２Ａ７２型机炮，麦道公司为挪威ＣＶ９０３０型步兵战车研制的“丛林之王Ⅱ”型机
炮。３０毫米机炮炮弹的穿甲能力与２５毫米炮弹差别不大，但其火力更猛、爆炸性能更
强。
但是，ＩＦＶ的设计趋势是装备比３０毫米更大口径的机炮。目前已有两种此类机炮服
役，一种是日本８９式步兵战车装备的３５毫米“厄利孔”ＫＤＥ机炮，另一种是瑞典ＣＶ
９０装备的４０毫米“博福斯”机炮。德国“黄鼠狼Ⅰ”型ＩＦＶ将装备口径更大的“雷明
顿”Ｒｈ５０３型机炮（３５毫米或５０毫米口径）。麦道公司已研制出３５毫米“丛林之
王Ⅲ”型机炮，它可通过改装炮管发射“雷明顿”Ｒｈ５０３型机炮所用的炮弹，目前这种
机炮正参加美国Ｍ２Ａ２型ＩＦＶ的试验。
另外，阿莱尼亚公司所属的奥托·布雷达公司正在研制双人炮塔，这种炮塔内有一门６
０毫米口径高射速机炮及自动装填系统，Ｔ６０/７０炮塔能安装在该公司为意大利陆军研
制的“达多”ＩＦＶ上，目前意陆军装备的是２５毫米“厄利孔”高炮。Ｔ６０/７０炮塔
及其６０毫米机炮还将安装于波兰研制的新型ＢＷＰ２０００上。
装备反坦克导弹发射器
在ＩＦＶ武器系统中加装反坦克导弹发射器也是加强火力的一项措施。
俄罗斯ＢＭＰ-１最先安装了反坦克导弹，Ｍ２Ａ２“布雷德利”也固定安装这种武
器，其他加装导弹的ＩＦＶ还有俄制ＢＭＰ-２、日本８９式和英国为科威特生产的“沙漠
武士”。俄罗斯在其新式ＢＭＰ-３上选用了１００毫米２Ａ７０低膛压榴炮，这种榴炮能
发射导弹，但主要是发射普通高爆炮弹，从而能为部队的机动提供非常有效的火力支援。但
是随着反坦克导弹杀伤力的增强和发射系统的复杂，它们从ＩＦＶ中分离出去的趋势就不可
避免，这时，导弹将会装配在特种车辆上，如德国的“美洲虎１”专用反坦克导弹装甲车、
俄罗斯近来展示的“菊”型反坦克导弹系统（其专用的９Ｐ１５７-２发射平台安装在ＢＭ
Ｐ-３底盘上）都预示了这一趋势。
提高武器系统的效率
为提高所安装武器系统的效率，ＩＦＶ和主战坦克一样也安装了热成像仪、激光测距仪
和火炮稳定控制系统，如Ｍ２Ａ２“布雷德利”的炮手使用了热成像仪、Ｍ２Ａ３上的车长
也使用了独立热成像仪。意大利ＶＣＣ-８０样车是最早安装供车长独立使用的稳定全景显
示器的ＩＦＶ，但当它被意大利陆军用于“达多”时，由于经费原因而被放弃，但“达多”
保留了炮手热成像仪和激光测距仪。
防护性能
敌方ＩＦＶ普遍提高攻击性能后会对己方ＩＦＶ造成更大的威胁，因此各国还在提高Ｉ
ＦＶ防护性能上投入研究。
装备防护装甲
现代战争已广泛地使用重机枪攻击装甲车，而且还出现了１２.７毫米口径的重型步
枪，因此对ＩＦＶ新的性能要求是要能全方位防护７.６２毫米破甲弹的近距离攻击和１２.
７毫米破甲弹在正面倾角±３０°、距离为１００米到２００米内的攻击，这在维持治安或
维和行动中是尤为重要的。
最初，在役ＩＦＶ（Ｍ２“布雷德利”、“沙漠武士”和“皮扎罗”等）装配了一种能
防护正面一定射角的１４.５毫米重机枪破甲弹毁伤的装甲，如“布雷德利”Ｍ２Ａ２型在
基本铝合金装甲之上加装了３２毫米厚的钢板，德国“黄鼠狼ⅠＡ３”也安装了外挂装甲。
提高装甲防护性能将不可避免地增加ＩＦＶ的重量，但尽管如此，安装在如Ｍ２Ａ２上的外
挂装甲仍然不能抵抗诸如ＲＰＧ-７榴弹发射器的攻击，为了对付这类攻击，ＩＦＶ必须安
装爆炸反应装甲（ＥＲＡ），如Ｍ２Ａ２使用了由拉法尔公司与马丁·玛丽埃塔公司联合研
制的卡式合成ＥＲＡ，１９９６年“皮扎罗”也展示了其装备的ＥＲＡ。
增强辅助防护装备性能
各国军队还通过提供辅助防护措施来提高现役ＩＦＶ的生存能力。例如，日本８９式Ｉ
ＦＶ上已经安装了激光报警器，Ｍ２Ａ２安装了无线电干扰发射台。
研制重型装甲步兵战车
许多国家也在研制装甲防护力更强的ＩＦＶ，早在６０年代，英国陆军就开始研制重型
机械化步兵战车（ＭＩＣＶ）与“乔巴姆”装甲，７０年代美军也研制了基于Ｍ１坦克底盘
的特殊装甲战车（ＳＡＩＦＶ），９０年代美军还研制了一种基于坦克底盘的未来步兵战车
（ＦＩＦＶ），俄罗斯研制成功了基于Ｔ５５坦克底盘的ＢＴＲＴ重型装甲车，最近德
国陆军也把重型装甲步兵战车列入研制计划。
实用性能
ＩＦＶ通常采用履带式，但一些装备有履带式ＩＦＶ上武器的轮式ＩＦＶ也在研制之
中，因为后者虽然在战术及越野机动性方面明显弱于履带式ＩＦＶ，但它在长途携载步兵及
维和行动中具有履带式ＩＦＶ所不可比拟的实用性，因此外军也将它作为ＩＦＶ的一个研究
重点。轮式ＩＦＶ在火力和防护能力方面的改进与前面提到的发展重点大致相同，但它还具
有自身的研究重点。
提高搭载性能
从法国ＶＢＣＩ、英国ＭＲＡＶ、德国ＧＴＫ等先进步兵战车的研制计划中可以看到，
未来的轮式装甲车不仅将携带火力更强的武器并且其体积也会变大，这是为适应加强搭载能
力的要求。现役装甲车如法国４×４“雷诺”ＶＡＢ和德国６×６“狐狸”只有约６～７米
３的内部空间。但军方目前要求约１０米３的可使用空间，这项要求似乎是要开发一种大如
“公共汽车”的轮式ＩＦＶ，其重量将远远大于现役ＩＦＶ，至少将达２０吨。
增强机动性能
为了弥补由于重量增大而带来的缺陷，未来车辆将使用中心膨胀型车胎（ＣＴＩＳ），
使之能离开公路行动。这种车胎能减轻压力，将轮胎与地面的接触面积增大，使司机能快速
改变轮胎的压力以适应变化的行驶条件，从而提高车辆的越野机动能力。ＣＴＩＳ已经是
现役最先进轮式ＩＦＶ的一个特征，除此，先进轮式ＩＦＶ的特征还包括多轮驾驶和独立悬
挂装置，瑞士“剪刀鱼Ⅲ”，奥地利６×６“劫掠者”和意大利的８×８“半人马座”均采
用这类装置，这使它们的行驶性能优越于早期轮式装甲车，在某些时候，利用这些装置，仅
４个轮子就能通过多障碍地区。
外 军 新 式 Ｉ Ｆ Ｖ 性 能 一 览 表
型号 M2A2 “布雷德利” “武 士” “黄鼠狼IA3” BMP---3 “皮扎罗” ８９式 ＣＶ９ ０４０
国别 美 国 英 国 德 国 俄罗斯 澳大利亚 西班牙 日 本 瑞 士
乘员 ３＋６ ３＋７ ３＋６ ３＋７ ３＋８ ３＋７ ３＋８
重量(kg) 29940 25700 33500 18700 25200 27000 22800
车长(m) 6.55 6.34 6.88 6.85 6.84 6.80 6.47
车宽(m) 3.61 3.03 3.38 3.23 3.15 3.20 3.17
车全高(m) 2.97 2.79 3.23 2.65 2.65 2.75 2.55
车内高(m) 1.98 1.93 1.90 1.85 1.78 1.72 1.89 1.64 1.73
车底高(m) 0.46 0.49 0.46 0.45 0.45 0.45 0.45
履带宽(m) 0.53 0.46 0.45 0.38 0.50 0.45 0.53
履带长(m) 3.91 3.82 3.90 4.06 3.99 4.00 3.98
功 率(kg) 448 410 441 368 441 441 410
马力重量(t)比 20 21.4 17 26.7 23.8 22.2 24.1
最大时速(km/h) 61 75 65 70 70 70 70 70
任务行程(km) 400 660 500 600 500 400 300
机炮口径(mm) 25 30 20 30 30 35 40
榴弹口径(mm) － － － － 100 － － －
携行导弹(枚)2ד陶”－ － － － － 2X79式 －
机枪口径(mm) 7.62 6.62 7.62 3X7 62 7.62 7.62 7.62
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