1998年第3期《舰船知识》刊登了一组图片，介绍了我军新服役的“世昌”号综合训
练舰的航行、训练情况，文字说明指出该舰是一艘多功能训练舰，隶属海军大连舰艇学院，
可承担航海实习训练、航空训练、医疗救护训练、军用民用物资运输等任务，是为了探索平
战结合的路子而设计建造的。
    从图片上看，该舰舷号82，为“郑和”号训练舰的姐妹舰。
    其外形与其说像军舰，不如说更像一艘货轮，其引人注目的地方在于舰体中部充作机库
的建筑是用集装箱搭积木般建成，集装箱侧面开有观察窗，安装有空调设备，设有供人员进
出的舱门。该舰可同时搭载两架直升机，供“海豚”、“超黄蜂”、“超美洲豹”等机型起
降。舰载机指挥室也设在机库主上方的集装箱内，着舰设备比较简单，不是常见的“鱼叉”
式着舰装置。该舰只安装了必要的导航、观测设备，没有武器。
    从整体上看，该舰布局偏近于民用货轮，总体设计并不先进。其姐妹舰“郑和”号则是
一艘先进的多功能训练舰，担负着培养海军初中级指挥员的任务。与“郑和”舰相比，“世
昌”号在技术性能方面并不显得出色。那么，为什么要建造这样一艘舰呢？
    笔者认为，这是我军贯彻邓小平同志新时期军队建设思想、探索和平时期装备发展、走
平战结合道路的一种尝试。过去我军装备发展一直是军品军用，装备采购、维护、保养均由
军费开支。
    随着新装备的不断投入使用，各类装备的日常保养、维修费用也愈来愈庞大，有限的军
费开支不能适应庞大的费用需要。而且，除了已淘汰和将淘汰的，军用装备一直严格保密，
很难满足培训国防后备人材的需要。
    为此，在邓小平同志新时期军队建设思想理论中，提出了探索平战结合，以民养军的路
子。所谓“平战结合”，就是装备的设计、建造既考虑到战时要求，又要注意和平时期的实
际需要。如舰艇的建造，其结构要以军用标准为准，而武器、电子设备则有选择地安装，同
时采用预留或模块化设计，一旦战时需要，可快速加装各种模块以增强火力及电子战能力。
“世昌”号的设计就遵循了这一思路，在战时可快速改装，如增加电子设备、加装轻型防空
导弹等。
    在平战结合的基础上，还要考虑到军品民用的问题。“军转民用”已成为全球军工企业
的主要发展方向。军用装备坚固、耐用、技术先进，一般作些许改动即可满足民用要求。例
如，军用卡车比民用卡车使用寿命更长，结构更坚固，马力更大；一台在坦克部队已报废的
柴油发动机，在地质勘探队中仍可使用1000小时以上。然而，军品的价格较高、技术含量
高、保密性强，一般不宜大规模转为民用。因此设计建造一些技术含量不太高，既可满足部
队平时训练、使用需要，又能支援地方建设的装备，是合理的发展路子。
    十五大确定今后几年我军将裁员50万，以精简人员，提高质量。
    大量精简出来的装备如何使用呢？笔者认为，将一部分技术级别较低，但又能适应民用
需要的装备用于地方经济建设，从而既可以得到一部分维护、保养费用，又可以考虑开放一
部分对青少年、企业职工、预备役人员进行国防教育，树立并增强他们的国防意识，为国防
建设培养后备人材。这种做法在西方国家已形成体制，我国应予借鉴。在“世昌”号的使命
中，就包括了承担国防夏令营这一条。作为军事爱好者，真希望“世昌”号有机会来广州，
让我们可以登临参观。
    平战结合在西方军事强国早已制度化，并应用于战争中。如英阿马岛战争期间，英军将
大型运输船临时敷设甲板，用集装箱搭建机库，以运输人员装备，同时又可起降“鹞”式战
斗机。该船经改装后作为护航航母使用，既节约了费用，又为运输船队提供了保护，军事效
益不可低估。
    我国在平战结合的路子上刚刚起步，但已取得不少成果。如1991年开始使用的大型多
用途野战浮箱，平时可供部队、地方使用，战时可快速搭建成浮动码头、直升机起降场和补
给站。我军的舟桥器材也在历次抗洪抢险中发挥了重要作用。
    随着我军革命化、现代化、正规化建设的发展、国家经济实力的增强，我军的装备发展
将上到一个新台阶。