在中国的传统武力中，两栖作战武力ㄧ向备受周边国家的密切注意，除了与大陆仅有ㄧ
水之隔的台湾视之为严重的生存威胁外，日本和若干东盟国家由于与中国存在领土、领海争
执，所以亦密切关注其两栖武力的发展。
进入1990年代后，便多次传出将扩充海军陆战队规模的讯息，其发展实况虽有待进ㄧ
步观察，但观诸南沙群岛乃至钓鱼台群岛主权问题日益复杂化，外在环境肯定会愈来愈严
峻，就势必就以军事手段解决预作准备，所以扩充海军陆战队规模的讯息似乎并非空穴来
风。事实上，配合国力的增长和国家未来发展的需要，走向蓝水的远洋海军已是中国海军不
可逆转的发较颍捎诹狡芪淞κ窃堆蠛＞重要构成，是评估其有效武力投射能力的重要指
标之ㄧ，所以两栖武力增长是可以预期的。
两栖武力
中国的正规两栖武力发展可追溯至建国初期，为了以武力攻取台湾，于1950年代50初
期成立了海军步兵，到了1952年已组建了5个陆战师和2个战车团；韩战结束后，部份援
朝部队被拨入陆战队，其兵力曾ㄧ度高达11万人（8个师）。在1980年代80进行国防现
代化，开始组建正规化的海军陆战队，原有8个陆战师被改编为海岸守备师、纳编至集团军
或裁撤，编成分属三个舰队的3个陆战旅，保守估计总兵力约15，000人。1990年代中
期，詹氏集团曾报道我国将扩编陆战队规模至3个师共45，000人的规模，以因应周边环境
（特别是南海地区）的快速部署任务需要；而根据德国公布的1995/1996年军力平衡
（TheBalaceofMilitaryPower）
资料，指出其兵力达38，000人但这些兵力数据目前仍有待证实。
中国海军陆战队舆一般的陆战队不同，兼具步兵和水兵的能力。并且为ㄧ种多兵种的合
成部队。其编制初期以旅为单位，旅部设有司令部、政治部、后勤部其下辖的营级单位有3
个陆战营、1个装甲营、1个炮兵营、1个两栖战车营1个通信营，各陆战营辖有3个陆战
连、1个高射机枪连、1个迫击炮连和两栖队而旅部还直辖潜水连、防化连、工兵连、汽车
连、卫生连、警卫连、反战车连教导队和直升机分队等连级单位，每个陆战旅拥有5，300
人以上。
在部队的训练方面，海军早在1955年便在福建成立陆战学校，专门培训两栖作战基层
干部，并叁考国外技术编定两栖作战教育大纲、制定作战条令、研究新战术等。除了设立专
属教育学校外，海军还设立了若干两栖训练场（其中在福建省晋江和广东省湛江各有大型训
练场），可进行战技体能舆两栖基础组合训练、战术训练、兵种专业训练和多军、兵种合成
训练。除了供陆战队训练外，这些训练场每年还能供若干步兵师进行两栖突击特训，可单独
或舆陆战队组成登陆部队，配合登陆舰艇进行实兵两栖演习。
以往在两岸关系较为尖锐的，[解放台湾]ㄧ直是中国海军陆战队的终久任务，但两岸关
系趋缓和远洋海军方针确立后，已重新赋与新的任务。依据1992年10月的[现代军事]杂志
报道，海军陆战队的新任务为：[防卫海上的油田设施，夺回外国所强占的中国领土]，故依
这段文字的含义，未来南海将是海军陆战队的主要任务地区，也因此南海舰队辖有大多数的
海军陆战队。
此外近年大力发展快速部署军力，海军陆战队已被视为战略性重点发展项目。
传统两栖舰队为顺应未来任务的需要，除了扩大海军陆战队的规模外，装备上更是积极
换新，其中特别加强部队的快速部署以及防空、反装甲能力。
海军陆战队的两栖装备为数众多，初期依赖解放战争时期所缴获的美制大型战车登陆舰
(LST)、中型登陆舰(LSM)和登陆艇（LCT`LCM`和LCI），但这批两栖装备的性能落后，无法
满足海上战斗的需求，目前多已转为备役或拆解。为了满足两栖作战的需求，早自1955年
便开始发展新的登陆舰艇，目前已建造大量的中小型登陆艇、战车登陆舰或两栖突击舰，其
两栖突击舰队目前超过500艘（另外还拥有70艘以上的气垫船），总吨位约74，000吨左
右，徘名高居世界第4位，仅次于美、俄、英三国。
虽然两栖舰艇数量庞大，但是这些舰艇的平均吨位并不大，多为战车登陆舰以下的舰
艇。在现役的两栖舰艇中，编号927至933的072型榆赣(Yukan)级战车登陆舰堪称是最重
要的舰艇，目前至少有7艘在服役（从1980年至1995年建造），原本计划建造14艘以上
（其中10艘部署于南海舰队，以因应南海局势的需要，其余则部署于东海舰队），但榆赣
级的建造计划后来被榆廷(Yuting)级所取代。编号991和934至938的榆廷级是1990年代
初开始服役的新型战车登陆舰，它可说是榆赣级的改良放大型，具有操作直升机和较佳的两
栖作战能力。此外还有若干缴获的美制老旧登陆舰仍在使用（或备役）
其中山(shan)字级坦克登陆舰有11艘现役、2艘备役（5艘在北海舰队、6艘在东海舰
队、2艘在南海舰队），此种在1942年至1945年建造、满载排水量4，080吨的老旧坦克
登陆舰，可装载165名士兵、2，100吨物质和2艘人员车辆登陆艇(LCVP)，算是硕果槿存
数量较多的美制两栖舰艇。除了上述较大型的两栖1舰艇外，海军陆战队还拥有30艘以上
的榆连(Yuliang)级榆岛(Yudao)级和榆旅(Yulu)级等中型登陆舰，以及120艘现役和200艘
备役机械/通用登陆艇。
虽然在1955年推出066和363甲型两种小型登陆艇，但它们的产量并不多。
首种大量建造的登陆艇为1962年推出的067型榆南(Yunan)级，它的满载排水量为135
吨，可以装载46吨的物质，由于装载量大、縪ops缧约选⒌锹角滩方便而较受海军好评，
总共建造了近300艘，估计目前有36艘现役和200艘备役。而后以067型为基础修改推出
吨位较小的068/069型榆青(Yuqin)级，其满载排水量仅85吨，每艘艇可装载150名以上全
副武装士兵，此种登陆艇于1962年至1972年间在上海建造了50艘左右，目前有8艘现役
30艘备役。1968年推出拥有100吨装载量的271型登陆艇，1974年再推出性能获得改良的
271II型，通过性能验证后随即大量建造，舆067型ㄧ同构成海军的小型登陆艇主力。
而在中大型登陆舰方面，1966年推出了073型中型登陆舰，但因易生故障和船体振动
而未大量生产，1979年虽然推出改良的073II型榆岛级，仍因若干缺陷而未大量建造，该
舰的满载排水量1，650吨，可装载60名人员，现有1艘现役、3艘备役。079型榆连级则
是由271II型登陆艇放大而成，它的满载排水量1，100吨，目前共有31艘服役；榆连级可
装载3辆战车和数量不详的人员和物质，艇上共装有2门双联装25毫米机炮和2座BM21型
火箭发射器。
在1990年代初期还推出编号990的榆嶝(Yudeng)级中型登陆舰，它的满载排水量为
1，850吨，目前仅有1艘在服役；榆嶝级可运载500名全副武装士兵和9辆战车，舰上配
备有2门双联装57毫米炮和2门双联装37毫米炮，算是ㄧ种现代化的中型登陆舰。此外，
ㄧ种被西方称为芜湖A级的榆海(Yuhai)级是最新建造的中型登陆舰，首艘舰于1995年在芜
湖造船厂被发现同年12月外销ㄧ艘至斯里兰卡；榆海级推出后便以每年6艘的速度在2个
以上造船厂同时建造，该舰的满载排水量将近800吨，配备56名乘员，可装载2辆战车和
250名全副武装士兵。至1997年初期，榆海级已有7艘在服役，至少有3艘在建造中，该
舰未来将是海军的两栖舰艇主力之一。
在1970年代中期开始研发具有500吨装载量的072型榆赣级大型战车登陆舰，此种登
陆舰在1978年由中华造船厂建成，舰上最特殊的是装有ㄧ个17米长的折叠式双节吊桥，以
利登陆和退滩作业。榆赣级的整体性能较佳，它的满载排水量4，170吨，可装载200名全
副武装的陆战队士兵、10辆战车和2艘人员车辆登陆艇，具有500吨人员和物资运载量。
榆赣级还配备强大的火力，计有4门双联装57毫米炮、2门双联装37毫米和2或4门双联
装25毫米机炮。榆廷级是在1992年出现在东海舰队的新型战车登陆舰，它的尺寸和吨位较
榆赣级更大，满载排水量增为4，800吨，船首与舰桥构形虽然类似榆赣级但舰艉增设了直
升机起降甲板和机库，配备有2架中型直升机，能遂行立体突击作战。榆廷级的运载能力较
榆赣级大幅增强，可装载250名全副武装士兵、10辆战车以及4艘人员车辆登陆廷、并且
可搭载气垫登陆廷作战。
榆廷级登陆舰正陆续建造中（目前有6艘在服役、2艘建造中），未来将是海军的主力
战车登陆舰。
琼沙(Qionsha)级是两栖舰队中唯一的高速人员运输舰，目前共有9艘服役（其中2艘
被改为医疗船），此种满载排水量2，150吨的运输舰是广州造船厂于1980年代所建造，现
有的9艘均配属于南海舰队中。琼沙级可装载400名全副武装士兵和350吨的物资与装备，
虽然尚未设置直升机起降平台，但是可搭载若干小型登陆艇。
新型两栖运输装备
除了传统两栖舰艇外，在特殊两栖登陆载具-气垫式登陆艇的研发亦不遗馀力，最早甚
至可回到1950年代末期。在气垫船的发展已有四十年历史，并在进入1970年代后积极研发
气垫式登陆艇，曾先后研制出711型、716型717型、719型、722型等二十馀种不同设计
和用途的气垫试验艇，目前已量产推出多种民用和军用气垫船，除用于河囗港湾运输外，部
份气垫船（国产与购自俄罗斯的装备）更装备海军陆战队，担任两栖运补任务。
从最近公布的两栖演习画面可知，海军陆战队已将气垫式登陆艇实际用在两栖登陆作战
中，目前可资运用的军/民用气垫船有717-2和717-3型气垫客艇、717-3c型气垫运输艇、
719-2型气垫渡船、7201型气垫吉普、7212型气垫旅游艇、716型气垫交通艇、722-2型气
垫登陆艇等多种。
在气垫船方面的技术已取得相当的成果，其中722-2型是在1980年代末期推出的登陆
专用艇，又被称为大沽级，排水量80吨以上，可载重45吨以上的物资，目前已有数艘被纳
编于南海舰队陆战第一旅中，未来可望大量供海军陆战队使用。根据台湾军方的资料指出，
海军还自俄罗斯购得排水量150吨的德萨拉(Tsaplya)级登陆用气垫船。俄罗斯在气垫船方
面的发展ㄧ向执世界的牛耳，除了德萨拉级气垫船之外，着名的鳄鱼级和鹳级（300至500
吨级）大型气垫船倒是提供了发展此类装备很好的发展方向。虽然目前没有迹像显示正积极
发展或组建登陆用大型气垫船，但此类舰艇的航速高、载运量大，并且操作上根本不受潮汐
所影响，由于具备很强的两栖作战突击性，目前已被台湾军方视为对台发动两栖登陆的主要
装备之一，尤其是用在金、马等外岛地区。由这类装备频频出现在海军的两栖登陆演习可
知，未来肯定会大量组建作战用气垫登陆船。
此外，从最近的两栖演习画面尚出现以Mi-4`Mi-8和直8等运输直升机实施垂直登陆作
业，显示海军陆战队以利用直升机进行立体突袭登陆，进行敌后穿插与攻坚。但现有直升机
队的运输能量不足，其续航力和人员、装备、物资运载能力均较为有限，亟需要配备类似
CH-47D或CH-53之类的大型载重直升机。同时也缺乏能有效运载突击直升机的海上载台，
所以在配备类似美国海军通用型两栖突击舰的舰种以前基本上还不具备以直升机突击兵力配
合两栖作战的能力。大规模的立体突击登陆对海军陆战队来说是ㄧ个发誳ops较颍湎钟械
淖氨富刮蘖κ凳┱庀钭髡健？br>在战斗装备方面，海军陆战队配备有大量装甲与两栖战斗
车辆，包括59式坦克60式轻两栖坦克、63式轻两栖坦克、PT-76轻坦克、531型和77式
两栖装甲人员运输车，其中77式两栖装甲人员运输车则是主要的抢滩登陆装备，在历次公
布的两栖演习片段中，经常可以看到它载运陆战队士兵抢滩登陆的镜头。
另外海军陆战队还拥有若干履带式登陆车(LVT)，所属的炮兵营则以122毫米囗径的火
炮为主，兼有牵引式和自走式两类火炮。为了加强海军步兵的滩头防空能力，目前已广泛在
登陆船舰、车辆或人员运输车上增设轻便的红樱55A型单兵肩射式防空导弹，未来甚至会配
备性能更好的前卫1型肩射式防空导弹。
商用船队
根据最新公布的两栖登陆演习片段显示，海军陆战队士兵利用泊岸的大型渔船进行抢滩
登陆，并且在货轮的甲板装置火箭发射器提供登陆部队火力支援。因而可以研判在发动两栖
作战时必定会采用类似英国在1982年马岛战争的作法------大量征集民间船只（包括机帆
船、渔船、货轮和客轮），将其改装担任战斗或作战支援任务，所以考量海军的两栖作战能
力应将商用船队纳入，如此才能正确估计实际作战能力。
商用船队不仅具有民用交通用途，在军事上也能发挥重大的价值，因此被军事专家称为
[第二海军]。为了降低常备舰队的规模，英、美等国家海军早已致力于可平战结合的船舰发
展，中国海军近年也注意到这个潮流，1996年12月便在上海完成了ㄧ艘可供航海训练、直
升机训练、医疗训练、国防动员演练、运载300个标准货柜箱(TEU)的国防动员舰，为海军
在这类舰艇方面颇具代表性的发展。商船在军事上的价值颇多，主要项目如下：
1）战略运输：由于商船的续航力长、载运量大，能越洋运送部队和战车、火炮等重型
装备以及各种战略物资与补给品，极适于战略运输用途。以美国为例，美国在第二次世界大
战期间号称盟国的兵工厂，所生产的大量装备和物资便依赖庞大的商船队运至大西洋与太平
洋彼岸，支援各盟国作战。
而在1990年的[沙漠之盾]增兵波斯湾行动中，也由于庞大的商船队支援才得以完成部
队、装备的海上运输。
2）后勤支援：现代战争的油、弹、物资消耗量大，足够的后勤支援成了部队能否持续
发挥战力的关键。在1982年的马岛战争和1991年的波斯湾战争期间，商用船队均能发挥重
大的价值，使远征之师仍能保持正常的运作。
3）伤唤处理：由于商船的空间和设备较佳（特别是客轮），在加装医疗相关设备后可
改装为医疗船，以因应海军专用医疗船之数量不足。
4）其它功能：藉着国际航运的便利或渔业活动的掩护，商船可搭载海军情报人员进行
刺探活动，而将渔船作为监测船在许多国家更是司空见惯用于观察海军舰队活动或水域警
戒。商船也可直接叁战，在换装必要装备后进行布雷、火力支援和两栖登陆，甚至可作为短
场起降式飞机或反潜直升机的起降载台使用。
由于商船队在战时具有重大价值，英、美、俄等海军强国均相当重视这方面的发展。举
美国海军为例，便设有ㄧ个军事海运司令部负责战略海运任务，辖有大批专属于海军或长、
短期租用的商船；美国海军在1980年代购买了8艘55，000吨的大型货柜轮，8艘船在改
装为滚装轮后ㄧ次可装载ㄧ个装甲蚧祷？3%的重型装备。前苏联海军在这方面的发展
更为迅速，1962年至1983年间的商船总吨位激增了5倍，拥有8，000艘以上的各型商
船，足以装载10个师的人员与装备；其现代化滚装轮的构形类似登陆舰，适于装载坦克、
装甲车辆等重装备。
中国的国际贸易近年来快速发展，海运能力正迅速扩展当中，根据1995年底的资料指
出，从事于国际航运的船公司已达231家，总共拥有排水量1，000吨以上的商船近1，700
艘，总运输能力在3，300万吨以上，其中远洋商船就占2，210万吨以上，商船队在世界上
排名第5位，占世界商船队的5%，若按船国籍来计算，中国藉商船队在世界上排名第9
位。无论是根据以往的战争历史或海军在台海的作战记录，庞大的商船队在战时必定会被征
调用于运兵，无论是担任支援角色或实际投入作战，对两栖作战助力将不容轻视。
除了商船队的吨位增加外，还建造了数种颇现代化的大型货柜轮，适合改造为军用船
舰。在货柜轮日益大型化的发展潮流下，已自行建造和采外购式组建了大型货柜轮船队，包
括向日、德订造5，00TEU`3，500TEU货柜轮，以及自建3，500TEU以下的货柜轮。根据本
身的估计，除了若干超大型货柜轮外，未来总共需要100至300艘2，000TEU以下规格的货
柜轮因应对外航运的需要。
结语
陆战队属于海军的战略部队。与ㄧ般的陆军部队相比较，通常拥有训练严格、作战强悍
的特性，为极富侵略性的打击部队由西方公布的数据分析，整编中的海军陆战队的总兵力应
在35，000至45，000人之间，兵力规模目前仅次于美国（美国海军陆战队在1997年共拥
有174，000名现役和43，000名备役部队，数量超过其它国家陆战队兵力的总合）。虽然
兵力规模可观，但装备方面的弱点却限制其实际作战能力，尤其是缺乏诸如通用两栖突击舰
(LHA)、直升机船坞登陆舰(LPD)、两栖船坞运输舰(LPD)之类的大型两栖作战舰艇，使其无
力作长距离兵力投射。
在海军逐渐朝远洋海军发展的同时，或许是敏感性较高之故，陆战队的建设似乎颇为低
调，尽管新型驱逐舰、巡防舰、潜艇甚至是航空母舰的建造虽然已被提上时程，但迄今仍无
较具规模的两栖作战舰艇建造计划。虽然常规两栖舰队的发展较为克制，但活络的对外贸易
却促成商用船队的蓬勃发展，尤其是大吨位的货柜轮、滚装轮数量正快速增加，这些船只经
动员后将可有效支援作战。特殊设计的货柜轮、滚装轮可轻易被改装为登陆舰，发展这类船
舰既能增加平时的海运能力和战时的作战能力，又可避免发展大型两栖舰艇所带来的敏感
性，可谓ㄧ石两鸟的作法。
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