引进苏-27是我国军备发展的一项重大举措，但引进苏-27真的可以起到预期的作用
吗？亦或弊大于利？
    引进苏-27有利之处主要在于：
    1.从短期来看，可以迅速填补我空军力量空缺.到2000年，大批老式的歼-6/7/8退
役，歼-10尚未服役.一个巨大的力量空缺必须进行填补.就作战效能指数而言，歼-7为
2.4，歼-8B为3.2，苏-27为9.33，F-16A/B为8.7，苏-27是比较理想的替代机型，可以
在较短时间内大幅提高我军装备水平，有巨大的威慑效应.同时还填补了我军超视距空战力
量的空白，在此之前，我军事实上不具备超视距空战能力。
    2.从长期来看：
    1>引进了先进的生产工艺和技术，促进我航空工业的发展.当前制约航空工业发展的两
大因素是：工艺落后，技术储备不足.前者是我电子设备，发动机性能上不去的主要原因之
一.后者则限制我国飞机布局始终无法摆脱米格框架.而苏-27的某些制造工艺特别是铝锂合
金，AL-31F的制造工艺相当不错，可以让我们的制造工艺直接跨进80年代.苏-27是当今世
界上气动性能最优异的飞机之一，它可以让我们对边条翼的研究向前进一大步。
    2>利用引进的技术改进现有战机.按简氏资料，歼-10用的正是AL-31F.苏-27上的电子
干扰设备也可以加装到现役战机上，从而大大增强我机生存能力.从公开照片上看，已引进
了苏-35上的翼尖电子干扰吊舱(也许是二等品，但比没有好)。
    3>苏-27改进潜力巨大，完全可以在吃透其技术的基础上，发展出中国的苏-27家族。
    但引进苏-27并非没有一点坏处，主要是：
    1.分散了有限资金，拉长了战线，歼-10迟迟不能上天恐怕与此不无关系.历史上这样
的教训够多的了.70年代乱上型号，不但没有一型成功，反而干扰了歼-8的进程.80年歼-8
终于定型，但其预定作战对象F-105，B-58却已退役.换言之，歼-8诞生之前就已过时。
    难道还要在歼-10上重演吗？
    2.是引进了技术，但要吃透，要花多少时间？当年引进米格-21F-13的生产图纸，到92
年推出有中国特色的F-7E，花了30年时间.F-7E被美国称为"改进最好的过时飞机".我们有
几个30年经得起折腾？若不能迅速吃透，则引进苏-27最有利之处也就不存在了。
    3.我们引进的是苏-27早期型，很多技术是70年代的，现早已过时.某些方面甚至不如
歼-10.如：苏-27采用的是模拟式电传操纵系统，显然比不上数字式的；N-001"翼缝背"雷
达技术落后，不具备同时打击多目标能力，大大限制其作战能力的发挥(即使是新的ZHUK-
27雷达，性能也比不上印军苏-30装备的N-101雷达)；座舱显示技术是70年代水平，仍是
传统的圆盘式仪表，与歼-8B在同一水平，甚至比不上FC-1.我以为，引进苏-27是否有
利，关键看在短期内能否消化其先进技术，工艺，并转用于未来的的新歼上--尤其是工艺，
这是我航空工业的瓶颈.但愿引进苏-27物有所值，而不是把几十亿美圆打了水漂。