１９９６年底通过鉴定、由中国航空科研院所和企业科技人员用１０年时间完成的国家
“８６３”高技术新材料领域课题——铸造Ｎｉ３Ａｌ（镍铝）基高温合金ＩＣ６及应用研
究达国际领先水平，使中国用国产材料替代进口材料制造航空发动机叶片，在高性能航空发
动机研制技术方面取得重大突破。
    专家鉴定小组认为，ＩＣ６合金在压铸镍铝高温基合金中处于国际领先水平；应用ＩＣ
６合金的整体定向凝固技术研制出的形状复杂的导向叶片，达到国际先进水平；镍铝金属化
合物成功地应用于航空发动机涡轮导向叶片，并在国际上首次进行飞行考核，在世界处于领
先地位。由中国工程院院士傅恒志，国家“８６３”新材料领域首席专家石力开等组成的鉴
定委员会认为，ＩＣ６合金具有成分简单、不含稀贵元素、成本低廉等特点，在许多方面都
取得了创新和突破，是一种立足国内资源、具有中国特色的合金。
    铸造镍铝基高温合金ＩＣ６及其应用研究项目是国家“８６３”计划高技术新材料领域
“七五”、“八五”科研课题。北京航空材料研究院研究员韩雅芳、高级工程师李孙华等６
名科技人员在有关单位大力配合下，设计了４５种成分方案，对１２种合金元素进行了筛
选，终于研制成功ＩＣ６这种具有中国特色的涡轮导向叶片合金材料。ＩＣ６合金初熔温度
为１３１０℃－１３２０℃，使用温度超过１１００℃。
    ＩＣ６合金涡轮导向叶片研制成功后，经过２０７小时地面及高空台模拟试车，并安装
在涡喷１３Ｂ发动机上，顺利通过了多项试飞考核。装有这种叶片发动机的歼八ⅡＭ飞机在
珠海航展上进行了３０个起落１４小时３０分的飞行表演。ＩＣ６合金研究成功，为中国研
制高性能航空发动机创造了条件。
    （沈英甲）