歼五部分
    在一九五五年，苏联向中国提供了米格十七Ｆ全套飞机图纸，技术文件，工艺规程和大
部分工艺装备，另有两架样机及若干份配件。沈阳飞机厂在五五年四月八日投入试制，代号
歼五。五六年七月十三日完成首架原型机组装，七月二十六日完成静力试验，八月二日试飞
结束。五六年九月八日定型并开始量产。
    在五六至五九年间共生产七百六十七架。
    在歼五的基础上先后发展出两种改型：歼五甲和歼教五
    歼五甲即米格十七ＰＦ，前机身加粗加长并安装了全雷达，成为全天候歼击机一九六一
年五月成都飞机厂开始研制，六二年九月完成全套图纸设计，六四年十一月十一日在西安阎
良试飞机场首飞，十二月底定型后于六五年投入量产整个仿制周期三年另四个月。
    在歼五和歼六装备部队后，空军需要更多的教练机。一九六五年初，成都飞机厂受命在
歼五甲的基础上改型设计歼教五。在歼五的基础上保留一门航炮，装一台涡喷五丁发动机。
歼教五原型机于六六年五月八日首飞，年底定型量产。
    至一九八六年止共生产一千另六十一架。
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    歼六部分
    在中国，由于文化大革命的干扰，新的主战歼击机迟迟研制不出来。从一九六三年到一
九八零年这十七年中，大批生产的歼六和歼六的衍生改型便成了空军航空兵和海军航空兵的
主力作战飞机，长期被用于国土防空作战中。这里笔者简单地描述一下歼六在中国的发展过
程及她们在实战中的应用。
    一九五八年三月，沈阳飞机厂开始试制歼六，原型样机是米格十九Ｐ全天候歼击机。五
八年十二月十七日由王幽淮驾机首飞，五九年四月定型量产。其后又仿制了米格十九Ｃ昼间
歼击机，五九年九月由吴克明驾机首飞。这种大跃进年代片面追求进度而不顾质量的研制方
式导致了歼六“生产一年，返修三年”的严重后果，从五八年到六零年，沈阳飞机厂没交付
一架合格的飞机和发动机。
    一九六一年沈阳飞机厂采用推倒重来的方法，全部重新开始。六三年十二月，全部采用
自制零件的歼六试制成功，定型量产。
    当时同时仿造米格十九的还有南昌飞机厂，主要仿制了全天候型的米格十九Ｐ（生产七
架）和全天候带空空导弹型米格十九ＰＭ（带霹雳一型空空导弹，用苏联散件装配五架，自
己制造生产了十九架）。
    歼六交付部队后，根据实战需要，作了多次改型。主要的有歼侦六，歼教六，歼六－３
和歼六甲四种。
    歼侦六：沈阳飞机厂在六七年改装出歼六中低空昼夜侦察机，七一年改装成高空昼间侦
察机，七五年改装出高空／中低空两用侦察机。七六年一月开始正式研制歼侦六，七六年十
二月定型。
    歼教六：一九六六年十月由沈阳飞机厂开始研制，六七年发出设计图，七零年十一月六
日首飞，七三年十二月定型量产，到八六年止共生产六百三十四架。
    歼六－３：沈阳飞机厂于一九六九年开始改型设计，主要改进是：改装涡喷六甲发动
机，缩短翼展增大弦长，相应增加襟翼和副翼面积，机头加装中央调节锥等。六九年八月六
日首飞。试飞表明歼六－３较之于歼六，在操纵性，爬升率，转弯半径，最大速度方面都有
所增加。但由于文革混乱时期在未充分试飞和定型的情况下就大量投产，出现严重质量问
题，数百架返厂大修，长达四年之久，经济损失惨重。
    歼六甲：全天候型，在歼六基础上改型安装全雷达并加装霹雳二型空空导弹，减速伞上
移至垂尾根部，加装护尾器并作了其他一些改进。歼六甲由贵州飞机厂于一九七四年开始研
制，七六年十一月完成定型试飞，七七年定型小批生产装备部队。
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    歼七部分
    在六十年代初，米格２１亦是中苏合作项目。一九六一年中苏签定协定，苏联同意向中
国转让米格２１Ｆ１３及其发动机的制造特许权，并于六一年和六二年提供全套技术资料。
不过由于中苏关系变坏，在尚未造出样机时苏联人便退出了合作，部分资料中国并未拿到。
中国有关方面经过三年消化吃透米格２１的技术后，于六四年初在沈阳飞机厂开始全面研
制，代号歼七－１。六五年十一月完成全机静力试验，六六年一月十七日试飞员葛文墉驾机
首飞成功。六七年六月歼七－１定型投产。整个研制周期两年四个月。
    由于文革的混乱，歼七－１上存在的问题迟迟得不到解决，改型的上马也被迫推迟近十
年。大陆有关部门于一九七五年开始研制歼七－１的改型，共计有歼七－２，歼七－３，歼
教七等国内用型及歼七Ａ，歼七Ｂ，歼七Ｍ等出口型。
    第一个改型代号歼七－２，研制始于七五年。主要的改进为：将带离式弹射救生装置改
为敞开式火箭弹射救生装置以实现零高度／小速度弹射的安全救生。
    座舱罩改为向后上方开启以便新的弹射座椅相匹配；在机身左侧加装一门机炮（带弹６
０发）；换装推力更大的涡喷七乙发动机；减速伞舱由机身后下部移至垂尾根部，缩短著陆
滑跑距离；腹下中线副油箱容量增加到７２０升；机翼下增加一对挂架。此改型由沈阳设
计，成都／贵州制造，成都总装。七八年十二月三十日由试飞员余明文驾机首飞，七九年九
月定型量产。
    七九年以后，成都飞机厂在量产歼七－２的同时，引进西方机载设备并按客户需要改
型，发展出了歼七Ａ，歼七Ｂ和歼七Ｍ三个出口改型，其中歼七Ｍ最为成功。歼七Ｍ别名
“空中卫士”(Airguard)在歼７Ｍ上主要的改进有：改装包括一具平显仪（ＨＵＤ）及电脑
控制的武器导引系统在内的七种西方电子火控设备；加强了起落架；改装抗鸟撞玻璃；进气
道中央调节锥内改装一具新的测距雷达，搜索距离及抗干扰能力均有所加强；改装新的大气
数据电脑和雷达高度表；一部新的两波段无线电通信设备取代了原有的ＶＨＦ设备。歼七Ｍ
研制始于八一年，屠基达为总师，八四年十一月定型量产。歼七Ｍ先后出口到埃及，约旦等
国家。在歼七Ｍ基础上根据巴基斯坦要求再加改进，研制出歼７Ｐ，出口供巴空军使用。
    一九八一年，成都飞机设计研究所，成都飞机厂和贵州飞机厂脱离歼七－２，以从埃及
换回的米格２１后期型为样机，开始设计全天候的歼七－３。宋文聪任总师。八二年开始零
件制造，八四年二月六日首架原型机总装完毕，四月六日全机静力试验完成。原型机于八四
年四月二十六日由试飞员余明文驾机首飞上天，至八四年十二月底全部试飞完成。其后不久
定型量产装备部队。该型换装了推力更大的涡喷１３发动机；进气道直径及中央调节锥均加
大以安装新的火控雷达；座舱罩改为向右方开启；取消原有的两门机炮而改在机身腹部装一
门双管２３毫米炮；翼下外部挂点加强可挂空空导弹，这使得该型最多可挂四枚霹雳二乙／
霹雳五乙／霹雳七等空空导弹。该改型是由成都设计，成都飞机厂负责机身制造／总装／试
飞，贵州飞机厂负责机翼／主起落架制造进入八十年代后，歼六迅速被歼七／歼八所取代，
空军需要相应的教练机。贵州飞机设计所遂开始歼教七的研制。该机是以歼七－２为基础改
型设计，七九开始方案论证，八一年战术技术要求下达，八三年完成全部图纸开始造原型机
八五年七月五日由试飞员严秀福驾机首飞成功。试飞完成后量产列装。
    在歼七漫长的研制过程中还有这样的小插曲：８０年代初中期，一架带有刚从英国进口
来的火控系统的歼七－２，由西安试飞基地的试飞员（团级）操杆，从大连起飞，原想试试
这个火控系统，准备仿制以后用在歼７－３上，随行的还有一架护驾机（机型不明）。突然
之间，试飞员报告“我不行了”，一个猛子向海面扎下去。护驾机紧跟著也扎下去去找，找
了半天没找著。该不会是掉到海里了吧？遂出动军舰出海去找。正忙著呢，南朝鲜宣布：在
我这里啦！白忙活半天，试飞员孙天勤投奔台湾去了也。
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    加注：霹雳一型空空弹＝＝苏联Ｋ－５空空弹
    霹雳二型空空弹＝＝苏联Ｋ－１３空空弹
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    歼七II用涡喷七乙发动机可挂四枚导弹
    挂不得，内侧两个挂架可挂空空导弹，外侧就不行。
    歼七III新机种刚换装部队其它？？？？？
    ８４年定型，然后列装。
    想请教各位同好的是歼七II，歼七III的差异大概在哪里？？？
    歼七二：基本是白天型，只带测距雷达。
    歼七三：全天候型，装歼雷七火控雷达。
    基本上等于米格２１Ｆ１３和米格２１比斯前一个型号的差异。
    (台湾)空军官员透露，嘉义空军基地二架Ｆ□十六战机九日在进行例行训练时，雷达发
现四架疑似中国歼八Ⅱ型战机迫近海峡中线，但中国军机在发现我军机后，立刻折返。据了
解，这是空军Ｆ□十六战机编成典验后，首次与中国战机接触。
    官员表示，由于空军所使用的Ｆ□十六战机，在出任务或执行训练时，都会事先将任
务、训练的空域输入战机内的任务电脑之中，因此，只要战机脱离自己的空域，任务电脑也
会提醒飞行员，但是有其他战机进入其空域时雷达也会提出警示。
    而此次发现中国战机，是我方两架Ｆ□十六战机在执行例行训练时，战机雷达即发现四
架中国战机以编队的方式，朝海峡中线迫近，因此两架Ｆ□十六立即停止训练，而以编队队
形飞行，此时，四架中国战机则立即在海峡中线前折返，而Ｆ□十六战机稍后也返航。
    由于此次发现中国战机是在视距外，并无法证实中国战机是那一型战机，但以雷达上的
速度及大小研判，极可能是中国的歼八Ⅱ型战机。
    歼８IIＭ已完成首飞
    根据路透社北京最新报道：新华社四月二十日宣布，在庆祝中国建立自己的航空工业四
十五周年之际，其自行研制的最新歼击机—J8IIM已完成首飞。
    J8IIM超音速歼击机由沈阳飞机工业(集团)公司研制，是在J8II基础上的最新改进
型。
    沈飞公司是中国歼击机的主要生产厂之一，其生产的J(歼击)系列飞机的第一种型号是
在1956年下线的。
    明报一九九六年四月廿二日
    新一代歼八机战力大增
    【本报记者报道】中国官方传媒昨日罕见地报道中国近日成功试飞一种新型国产战斗机
－－「歼八ⅡＭ」，报道说，它是在目前最先进的国产战斗机「歼八Ⅱ」的基础上，由渖阳
飞机工业公司用了两年时间研制改良而成。
    中国官方新华社的报道谓，首飞成功的「歼八ⅡＭ」是一种性能优良、高空高速、多用
途、全天候歼击机，在「歼八Ⅱ」的基础上作了「较大改进」。但报道没有说明「歼八Ⅱ
Ｍ」试飞的地点和时间，也没有说明何时会装备成军。
    据资料显示，改良后的「歼八ⅡＭ」机体寿命会提升到三千飞行小时，且大幅度提高可
靠性，配备有先进的「甲虫－－八Ⅱ」多普勒脉冲雷达、综合电子对抗系统及火控系统，使
战机雷达具有上视、下视能力，又能同时对多个目标进行全天候探测、识别和攻击；配备全
球定位－－惯性导航相结合的导航系统，能够自主导航。整体来说，「歼八ⅡＭ」的综合作
战能力将比「歼八Ⅱ」大幅提高。
    由于中国自行研制的「歼八Ⅱ」雷达设备落后，大大阻碍战机的战斗能力，中美双方曾
在八十年代签署协议，由美国提供电子设备改善「歼八Ⅱ」的雷达系统。但后来计划因八九
年「六四」事件而告吹，中国军方转而向俄罗斯寻求引进能够提升「歼八Ⅱ」作战能力的雷
达设备。而这次官方传媒在「歼八ⅡＭ」刚刚首飞成功就予以报道，显得十分耐人寻味。
    据《珍氏世界飞机年鉴》记录，「歼八Ⅱ」（即「歼八ⅡＭ」原型机）歼击机是一种全
天候多用途战斗机，配备有二十三毫米双管机炮、红外线空对空导弹、半自动雷达导引空对
空中程导弹、还有五十七毫米口径的十二发空对空火箭、以及九十毫米口径空对地火箭炮。
「歼八Ⅱ」的最高速度二点二马赫，航程二千二百公里，最大作战半径八百公里。
    「歼八Ⅱ」是中国目前最先进的国产战斗机，曾在九二年出席新加坡国际航空展览，加
入国际战斗机市场的激烈竞争。
    《中国时报》1996.04.22
    中国自制歼八ⅡＭ型战机完成试飞
    【本报北京二十一日电】「新华社」报导，以歼八Ⅱ为基础发展出来的中国最新一代歼
八ⅡＭ型全天候高空高速歼击机业已试飞成功。
    报导指出，最新一代的歼八ⅡＭ型是在被外界誉为「空中美男子」的歼八Ⅱ型飞机的基
础上作了较大改进的一种性能优良、高空高速、多用途、全天候歼击机。此种型号飞机的研
制共花费了两年时间。
    报导并未介绍歼八ⅡＭ型战机性能。但其原型的歼八Ⅱ型战机，则是中国自制的首种两
侧进气高速歼击机，机首安装了美国格鲁曼或中国自制的大型雷达，使战机具有拦射攻击和
俯视能力，搜索距离为歼七Ⅲ的二倍，达六十公里。歼八Ⅱ于一九八八年十月设计定型，并
同时和美国格鲁曼公司合作，换装该公司大型雷达，后来由于「六四」事件，美国取消该合
作计划，因此只有少数歼八Ⅱ战机换装美制雷达。
    另据外电报导，一九九五年，中国改和俄罗斯合作，使用俄制米格二十九战机的多功能
射控雷达，搜索距离增加到七百七十公里，可同时搜索十个目标，并可同时攻击其中四个空
中或海上目标，此种换装俄制雷达的歼八Ⅱ战机即为新一代的歼八ⅡＭ型战机。
    原型的歼八Ⅱ战机装有两具「涡喷１３ＡⅡ」引擎，总推力达十三万二千公斤。该机
长、宽、高为二十一点九五、九点三四和五点四一公尺，最大速度二点二马赫，最大航程二
千二百公里，可携带自制的「霹雳」中程空对空雷射导引飞弹。
    报导指出，歼八ⅡＭ是由渖阳飞机制造厂研制成功。有「中国歼击机摇篮」之称的渖阳
飞机制造厂早在一九五六年就生产出大陆第一架喷射式歼击机。
    (香港明报)
    俄售雷达加强歼八战力
    一九九六年三月廿一日
    那边厢美国向台湾出售地对空导弹，这一边，大陆也向俄罗斯寻求军备协助。继向大陆
售卖苏二十七型战机后，俄罗斯会再和北京在军事上合作。据悉，根据去年底敲定一项规模
庞大的俄罗斯对北京军售协定，多达一百套的俄国米格二十九战斗机用的最新改良型雷达，
将在今后数月内运交中国，价值接近五亿美元。
    这是俄罗斯与北京之间，迄今为止规模最大的改良战机战斗力的协定。
    据透露，这项继转移苏二十七战斗机制造技术达成协议之后的一大军事协定，是去年底
北京一个高级军事代表团访俄时敲定的。俄罗斯Phazotron公司曾于当时派出了一个工作组
到大陆，认为大陆空军的歼八乙战斗机机体较新，换装米格二十九战斗机最新改良型火控雷
达之后可大幅提升其战斗力，于是达成了这项迄今为止最大的一笔中国战机改良协议。歼八
乙的改良计划原本由美国格鲁曼公司主要执行，后来因一九八九年天安门事件而被美国政府
下令取消，北京领导阶层于是转向旧盟友俄罗斯寻求协助。
    加拿大汉和信息中心高级研究员平可夫对此事评论说，北京政府得到米格二十九战机的
雷达来改良的歼八乙，其总体性能将不输给台湾即将得到的一百五十架F十六中期改良型战
斗机，而且在对地攻击方面的效果前者更好。
    平可夫表示，在完成改良一百架歼八乙和追加进口二十四架更为先进的苏二十七型战斗
机之后，即使台湾从美国、法国得到二百一十架先进战机，对大陆空军也不再具备任何明显
的空中优势。
    据资料显示，米格二十九的攻击雷达比美国F十六毫不逊色。这种名为NO九三的雷达
有完全下视能力，并有向下攻击的能力，覆盖□围为九十二公里，与F十六的雷达APG六五
不相伯仲。