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第二次世界大战中，空降兵有着各种不同规模、不同性质、不同形式的作战使用。战后各国根据第二次世界大战中的实践经验，从不同的角度归纳了各种不同的空降作战类型，但从反映其基本特征的作战任务、作战性质来区分，主要为以下三种： 1．用于纵深攻击的空降作战 即使用各种不同编成的空降部队，在敌人不同的防御纵深采取各种垂直攻击行动，以破坏敌防御部署，协同正面部队进攻或登陆，以及合围和歼灭敌人。它是第二次世界大战中最多的一种空降作战类型。 根据空降纵深的不同，用于纵深攻击的空降作战又分为两种。 一种是在敌战役纵深的空降作战。由于空降纵深较大，使用的兵力较多，通常采取空降战役的组织形式。各空降部队根据总的企图和计划，在统一时间内，在较大的地幅进行一系列的空降战斗，以割裂敌战役布势，保障进攻或登陆部队达成战役目的。空降纵深最远者达100公里，投入兵力在1个师以上。第二次世界大战中这类的空降作战有7次，如德军1940年5月入侵荷兰时的空降作战，1941年5月攻占克里特岛的空降作战；苏军1942年1月在维亚济马的空降作战，1943年9月在第聂伯河的空降作战；美、英军1944年6月在诺曼底登陆战役中的空降作战，1944年9月在荷兰战役中的空降作战，1945年3月在莱茵河的空降作战。这种空降作战，以强大兵力直捣敌战役纵深，能给敌以重大打击。但由于参加作战的兵力较多，组织复杂，协同困难，同时限于当时的技术保障条件，第二次世界大战中这类的空降作战，大多是付出的代价高，取胜的把握小。 一种是在敌战术纵深的空降作战。空降纵深一般不超过30公里，作战兵力为营、团规模，和正面作战部队保持直接的协同，主要用以配合正面作战部队的战术行动。由于作战规模较小，组织、保障比较简单，易于实施。第二次世界大战中这类作战有30多次，一般都比较成功。 2．用于战略突袭的空降作战 即使用较大兵力的空降部队，组成空中突击集团，在地面部队发动入侵的同时，在对方军事、政治、经济中心等战略要地进行具有战略意义的袭击。其目的是一举破坏对方神经中枢，配合地面突击集团对敌实施快速占领。这种强大的首次突击直接指向对方防御薄弱的战略腹地，往往使对方来不及动员、组织力量进行有效的抵抗而迅速溃败。由于它能达成最大的战略突然性，取得最佳的效果，被认为是最有价值的空降作战。第二次世界大战中这种类型的空降作战德军有两次，用于闪击丹麦、挪威和荷兰。 3．用于敌后袭扰破坏的空降作战 即以一支精干的分队，空降到敌人后方，对一些敏感目标或敏感地区进行袭击、破坏，由于它行动灵便，更有利于达成突然性，往往能以很小的代价，获得重大战果，是第二次世界大战中使用最普遍的一种空降作战类型。空降纵深根据任务而定，由数十公里至数百公里。既对战术目标进行袭击破坏，也对战略目标进行袭击破坏。因此，它既是一种战术行动，也可能是战略性质的行动。在实施方法上，通常是利用夜暗隐蔽地空降，在敌不意的地方进行突然袭击，速战速决，快打快撤。完成任务后有的撤回到自己的防区，有的和当地群众或游击队紧密结合，在敌后进行较长时间的活动。苏联是第二次世界大战中进行这类空降作战最多也是最成功的国家。利用在本国国土作战能得到群众支援的有利条件，从战争爆发的第二个月起，就在敌后开展空降袭扰活动，有效地配合了正面战场的作战。英国也极为重视空降破袭作战，其空降兵组建后第一个任务即是进行破坏，曾成功地破坏了德国重水工厂。 第二次世界大战中的空降作战，都是按照组织准备、空降和地面战斗等三个阶段组织实施。 1．空降作战的组织准备 从空降兵受领作战任务起，至进入出发机场完成乘载准备止，为组织准备阶段，主要活动包括制定作战计划，组织与区分空降作战部队，准备出发机场，集结部队和完成乘载准备等。在预先没有准备的情况下，师以上规模的空降作战准备时间通常较长，如美、英军在阿纳姆的空降作战，直接准备时间为6昼夜，苏军在第聂伯河的空降作战，直接准备时间为8昼夜。如果预先已有良好准备，直接准备时间可大大缩短。如美第82空降师在萨勒诺的空降作战，直接准备时间只用了8小时，包括制定作战计划，组织协同和各种保障，给部队分发弹药和给养，运输机进入起飞线待命等。 空降作战总的计划与准备工作在战区司令官监督下进行。大规模的空降作战，战区通常建立联合空降作战指挥部，负责具体的计划工作和作战的指挥。联合空降作战指挥部有空降兵、运输航空兵、战术航空兵以及其他有关军兵种的代表参加。空降作战计划包括地面战斗计划，空降着陆计划、空运计划和各种保障计划。在拟制计划之前，即开始进行战略与战场侦察，获取有关地域和空降航线上的天候、地形、敌情等情报。 合理确定空降编成，正确选择空降场，精心选定空降时机，是制定作战计划中的重要问题。 第二次世界大战中的大规模空降作战，空降兵通常编为突击梯队和后续梯队。突击梯队由各战斗单位组成，伞降着陆，用以完成当前任务；后续梯队由各战斗和支援单位组成，机降着陆，用以完成后续任务。突击梯队兵力约占整个空降作战兵力的70％以上，以增强首批突击力量。在个别情况下也编3个梯队，即增加后方梯队，主要是空降兵的重型装备及后方机构，在空降部队与正面部队会合后，由海运或地面进入战斗地域，以保证部队完成尔后任务，如美、英军在诺曼底的空降作战即是这种编成。 空降场在上级指定的空降地域内选定。对空降场最基本的要求是便于以最有利的战斗部署夺占目标，完成当前任务。此外，并强调地形比较平坦，便于空中识别，有一定的地幅，附近没有集结的敌军。空降场可选在预定的夺占目标地域内，也可靠近目标或远离目标。通常是选在预定夺占的目标地域内，空降兵一着陆即投入战斗，以提高空降战斗的突然性。个别情况下，在远离目标的地域着陆，着陆后从地面隐蔽地进入目标区。基本上是每营一个空降场，师10—15个空降场。空降场的大小，根据运输机飞行速度、队形和空降方式而定，第二次世界大战中，运输机较小，每个伞降场的面积为1500米×500米，空降场与空降场之间的间隔以既便于进行战术支援，又不相互影响空降为宜。 空降时机主要根据作战任务而定，以达到对正面部队最好的配合。从第二次世界大战中的情况看，空降时机有在正面部队进攻发起前、进攻发起后或进攻发起的同时。一般来说，小规模的空降作战，空降纵深较浅，空降兵主要是配合正面部队完成当前战术任务，因此，空降时机通常选在正面部队进攻开始之前数十分钟或数小时。大规模的空降作战，空降纵深较大，空降时机通常选在正面部队进攻开始之后数小时或在进攻发起的同时实施，如过早空降，会增长空降兵与正面部队会合的时间，增加空降作战的困难，同时也会过早暴露整个战役企图。单独实施的空降作战，其空降时机通常选在敌疏于戒备的时刻，如黄昏或拂晓等。 2．空降 从乘载开始，至空降着陆，为空降阶段。其活动包括乘载、输送和降落。 乘载。通常利用夜暗进行，乘载前空降兵先进入机场附近的隐蔽地域待运，一当接到命令，即开进机场。要求以最快的速度完成乘载，缩短部队在机场停留的时间。通常每营使用一个机场，完成乘载的时间为2—3小时。 输送。第二次世界大战中，大规模的空降作战，多是1个师的突击梯队编成1个空中纵队向目标区进发。飞机队形是三机“品”字队形或双机编队，个别情况下为单机跟进，美、英军的阿纳姆空降作战，运输机以3架为1个小队，9架为1个中队，大队间的时间间隔为4分钟，第82师突击梯队的空中输送共用运输机480架，编为1个空中纵列，时间长径35分钟。第二次世界大战中伞降时的飞机飞行时速为240—290公里，伞降高度多为100—200米。 降落。通常以一个航次、数个波次进行。突击梯队以营为基本作战单位，在一个空降场完成着陆。第二次世界大战中由于运输机装载量小，大规模空降作战使用的运输机数量多，降落的时间较长。美、英军的阿纳姆空降作战，第101空降师突击梯队的空降时间为90分钟；莱茵河空降作战，2个空降师突击梯队的空降时间为2小时。降落的方式有两种：一是在航空火力的掩护下强行降落，较大规模的空降作战都采用此种方式。二是不进行火力准备，秘密隐蔽地着陆，小分队空降作战多采取此种方式。 3．地面战斗 着陆起到完成战斗任务止，为地面战斗阶段。 空降兵着陆后，首先在空降场靠近进攻目标的一侧集合，以恢复建制，形成战斗队形。集合通常以连或营为单位进行。基本完成集合后，即对预定目标发起进攻。空降兵进攻的目的，在于对敌纵深目标实施打击，从敌内部割裂敌部署，破坏敌整体结构，配合正面部队行动。其主要任务有：夺占重要地域，袭击重要目标，支援被敌围困的部队，与正面部队相对，从敌侧后突击敌防御，空降兵师、团的进攻通常有2种方式：一是以师或团为单位，集中在一个地域对一个目标实施进攻；二是以团、营为单位分散在各地域单独地实施进攻。进攻时通常编为一个梯队，从行进间分数路向敌发起攻击。师、团炮兵分别配属给各团、营，在步兵战斗队形内支援战斗。当空降兵直接降落在预定夺占目标的区域内，或错降在敌战斗队形内时，一着陆即投入战斗，边战斗边恢复建制，边战斗边实施统一指挥，边战斗边形成战斗队形。 空降兵的防御是扼守已夺占的目标或地域，以断敌退路，阻敌增援。因此，空降兵通常都是由进攻转入防御。防御的主要方法是固守一定要点，直到正面部队到达，以空间为正面部队歼敌争得时间。 空降兵完成预定作战任务后，即与正面部队会合，尔后继续在地面部队编成内行动，或退出战斗接受新的任务。在不能与正面部队会合的情况下，空降兵则在坚持一定时间的战斗后进行转移。有集中转移和分散转移。从第二次世界大战中的情况看，大多实施分散转移。 第二次世界大战中的空降兵，初次登上战争舞台，在作战实践中既创造了成功的经验，也有过不少失利的教训，带共同性的、最基本的经验教训有以下几点： 1．保持高度的空降突然性 空降兵是一个完全依赖突然性取胜的兵种。出敌不意，攻敌不备，以少击多，以奇制胜，是空降兵作战使用的基本原则。第二次世界大战的实践表明，突然性对空降作战是绝对必要的，达成了突然性，空降兵具有压倒对方的决定优势，反之，失去了突然性，空降兵在预有防范的敌人面前则脆弱无力。 空降突然性表现在战略、战术两个方面。第二次世界大战中，德军特别强调战略上的空降突然性。战前，德军对空降兵的建立、训练等采取了极端保密的措施。战争爆发后，在外界对空降兵毫无所知的情况下突然使用。由于对方对空降作战无知而产生的巨大恐惧心理，使空降兵取得超乎寻常的使用效果。德军在闪击挪威时的空降作战，就是一个明显例子。德军3000名空降兵在法内布机场降落后，以1500人列队开进奥斯陆市，由于空降兵的突然出现，使对方惊恐混乱，未能组织抵抗，从而一举占领了挪威首都。同时，强调在战争爆发时首先使用，以空降揭开战争帷幕，使对方在和平环境中突然受到空降袭击，更增加空降作战的威慑力。基于这种观点，希特勒在对荷兰、希腊等空降突击之后，即认为空降作战的突然性因素已不复存在，哀叹伞兵时代已经过去了。 第二次世界大战中普遍重视的是达成战术上的突然性，即首批空降突击部队在对方不意的时间、地点突然降落，打敌措手不及。为了达成战术上的空降突然性，采取的基本手段是：极其秘密地进行战斗准备。如德军在埃本·埃马耳的空降作战，8个月前就组成了执行这一任务的突击队，该队组建后即处于“密封”状态，断绝一切与外界的直接联系，所有官兵不准外出，来往书信都要经过严格检查，发现有泄露秘密的，不论有意或无意，均处以极刑。该空降作战是其西线作战的一个组成部分，为了绝对保密，空降作战计划未写进西线作战计划之中。采取伪装欺骗手法，示假隐真。如美、英军在法国南部的空降作战，预定空降地域为拉穆，空降前2小时，美、英军的飞机在拉穆以西80公里的土伦上空投掷大量金属屑，使德军的雷达萤光屏上出现大机群信号，随后又空投600多具假伞兵，当德军将快速机动部队调到土伦时，美、英空降兵已在拉穆着陆。实施快速强有力的首次突击，以疾掩迟。为此，较大规模的空降作战，都强调在极短时间内降下大量的突击部队。美、英军在诺曼底的空降作战，最初的100分钟内，降下了17658人，空降兵从空中铺天盖地而下，使敌一时陷于混乱恐怖之中。 2．航空兵全面、可靠的保障 空降作战是一种高度的陆空联合作战，即地面作战的陆军部队，在航空兵空中输送和空中火力支援下，对敌实施立体攻击。在空降作战中，空降兵和航空兵是一个不可分割的战斗整体，没有航空兵的全面、可靠保障，就不会有空降作战的胜利。 在空降作战中，首先有赖于运输航空兵提供足够数量的航空运输工具，将空降兵突然、准确地投送到预定空降地域。航空运输工具的数量依作战规模而定，较大规模的空降作战，至少要求一个航次将突击梯队的全部兵力降完。第二次世界大战中，一次空降使用的运输机、滑翔机多达数千架，使用数十个机场。如美、英军的阿纳姆空降作战，使用运输机2800架，滑翔机1600架，有24个起飞机场。苏军在维亚济马、第聂伯河的空降作战中，由于运输机严重不足，1个军的空降，运输机不到100架、一个航次只能空降200—300人，一个夜间飞行2—3个航次，1个军经过数个昼夜才空降完，致使空降作战失利。 要有足以护送运输机群突破敌防线，并有效地支援空降兵地面战斗的战斗机、轰炸机。第二次世界大战经验证明，不能掌握制空权，不能摧毁空降航线下和空降地域内的敌高射火器，不能进行可靠的空中掩护和火力支援，即不可能成功地进行大规模的空降作战。 空降开始前，要求投入大量轰炸机对空降航线下和空降地域内的军事目标进行有效的航空火力突击，为空降扫清障碍。美、英军的阿纳姆空降作战，空降前一夜开始进行直接航空火力准备，出动轰炸机282架次，袭击了德军机场、高炮阵地、防御设施；空降当天出动轰炸机1072架次，轰炸空降航线下的军事目标、工事和预备队。空降过程中，要求以大量战斗机进行空中掩护。第二次世界大战中美、英军的大规模空降作战，用以直接担任掩护的战斗机占运输机、滑翔机数的一半以上，有的达到四分之三。阿纳姆空降作战，担任掩护突击梯队空降的战斗机1131架，为运输机、滑翔机2023架的55％；莱茵河空降作战，担任掩护突击梯队空降的战斗机2153架，为运输机、滑翔机2898架的74％。苏军在大规模的空降作战中，由于缺乏足够数量的战斗机担任空中护航和提供火力支援，使空降兵遭到重大损失。如在维亚济马进行的军规模的空降作战，只安排了19架战斗机，空降过程中3个出发机场均遭到德机空袭，被迫中断使用；航行中由于敌机拦截，乘载空降兵第4军军长的飞机被击中，军长阵亡。 3、密切与正面部队的协同 第二次世界大战中的空降作战，除个别的独立组织实施外，绝大部分是为配合正面部队作战而进行的，是合同战役的一个组成部分。以正面部队作战胜利为胜利，是第二次世界大战中空降兵战斗行动的原则；与正面部队会合，被看作是成功使用空降兵的标志。为此，密切空降兵与正面作战部队的协同，是空降作战中的一个重要问题。为了达到密切协同，第二次世界大战中的主要作法是： 空降作战由战区最高指挥官及其司令部组织实施。经验表明，只有这样，才能充分解决空降兵与正面作战部队在目标、任务、地点、时间上的全部协同问题。如美、英军的诺曼底、阿纳姆、莱茵河等大规模空降作战，都是由盟军欧洲战区最高指挥部具体组织实施，因此，空降兵部队与正面作战部队能够较好地协调一致地行动。第二次世界大战中也有过其他的组织实施方法，如苏军的维亚济马空降作战，最高统帅部向空降兵司令员下达了进行作战准备的命令，作战计划由空降兵司令部和空军司令部联合制定，空降作战所在地域内的西部方面军司令部却没有参加，这就导致了空降兵与正面作战部队的许多协同得不到应有的解决，使空降作战失利。 赋予空降兵力所能及的任务。空降兵的战斗行动，旨在保障正面作战部队顺利地实施战役或战斗。如果空降兵不能按期完成预定作战任务，与正面部队的作战协同就将遭到破坏，从而影响整个战役的胜利实施。第二次世界大战中有因赋予空降兵作战任务不当而使整个战役失利的。苏军的第聂伯河空降作战，赋予空降兵军的任务是在第聂伯河对岸夺占扼守一个正面30公里、纵深15—20公里的登陆场，保障正面部队强渡第聂伯河。这一任务无疑是脱离客观实际的，结果空降兵无力夺占、扼守登陆场，正面部队无法按预定计划渡过第聂伯河。 根据正面部队进攻能力确定空降纵深。空降纵深是空降兵在敌防御中的使用深度。它的多少既要考虑航空兵的活动半径，更要考虑正面部队进攻速度。空降兵只能在敌后坚持一定时间的作战，到时必须与正面部队会合。否则，空降兵因得不到正面部队的支援而失败，正面部队也因不能利用空降兵作战的成果而影响战役的胜利实施。第二次世界大战中，团、营规模的空降作战，空降兵通常在数小时内与正面部队会合；师以上规模的空降作战，在2—3天与正面部队会合。使用空降兵的指挥员必须据此确定空降纵深。美、英军阿纳 姆空降作战没有根据正面部队的实际作战能力确定空降纵深，是失利的原因之一。计划是正面部队发起进攻后的第三天进到莱茵河北岸的阿纳姆与在那里的空降兵会合，距离约100公里。结果正面进攻部队用了10天时间还未进到预定地域。在下莱茵河北岸空降的部队因得不到正面部队及时支援而粮尽弹竭，遭到失败，正面部队也因此未能达成战役的最终目的。 ------------------ allan9扫校 |
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